th3#afk

Ultima actualizare la mai 17, 2026 Subnautica 2 cât durează în formatul actual de Early Access? Aceasta este întrebarea de pe buzele tuturor acum, când Unknown Worlds a dat în sfârșit drumul noului joc pe piață. După atâția ani de zvonuri și speculații, comunitatea a primit ce și-a dorit, dar lansarea timpurie vine la pachet cu un compromis pe care veteranii seriei îl miros de la o poștă: jocul nu este terminat. Cei care au devorat primul titlu sau Below Zero știu deja cum funcționează rețeta lor de dezvoltare, însă asta nu elimină dilema celor care dau banii acum pe o versiune incompletă. Merită să sari în costumulde scafandru din prima zi sau riști să rămâi fără suflu (și fără conținut) după doar câteva sesiuni? Ne-am uitat pe cifre și pe ce au raportat primii exploratori ca să vedem exact pe ce dai banii în acest moment. Cât durează povestea principală? Într-un sandbox de supraviețuire, noțiunea de „timp de finalizare” este, evident, extrem de relativă. Totuși, dacă tragem o linie medie bazată pe conținutul disponibil în acest moment, versiunea de Early Access din Subnautica 2 oferă undeva în jur de 15 ore de gameplay solid. Desigur, această cifră se va schimba dramatic în funcție de stilul tău de joc: Ritmul alert: Dacă ești genul de jucător care vrea doar să treacă prin etapele de progres, să deblocheze rapid schemele tehnologice și să bifeze obiectivele narative existente, s-ar putea ca cronometrul tău să scadă sub pragul celor 15 ore. Explorarea lentă: La polul opus, dacă te lași furat de peisaj, dacă îți dedici nopțile designului unei baze submarine spectaculoase sau pur și simplu explorezi fiecare parte întunecată, numărul de ore petrecute sub apă poate crește considerabil. Pe lângă toate acestea, nu trebuie să uităm cel mai important „game changer” din acest sequel: modul co-op integrat. Faptul că acum poți împărți teroarea adâncurilor și bucuria descoperirilor cu prietenii tăi adaugă o valoare uriașă jocului, transformând sesiunile simple de supraviețuire în ore întregi de distracție și experimente logistice. Ce înseamnă un run de „Completionist” în acest stadiu? Dacă ești un vânător de trofee(achievement hunter) sau tipul de jucător care nu lasă un titlu din mână până nu explorează fiecare centimetru pătrat, trebuie să știi că în acest moment Subnautica 2 nu are realizări (achievements) implementate și nici un „endgame” definit în mod obiectiv. Într-un joc de supraviețuire open-ended aflat abia la începutul drumului, este greu de trasat o linie de sosire clară. Cea mai bună abordare este să pui jocul în pauză atunci când simți că ai văzut tot ce se putea vedea. În general, după aproximativ 20 de ore petrecute în acest univers, vei fi interacționat cu majoritatea creaturilor, biomurilor și tehnologiilor accesibile în prezent. Merită să intri la apă de pe acum? Răspunsul depinde de ceea ce cauți. Ceea ce vedem astăzi este doar fundația. Peste un an sau doi, pe măsură ce dezvoltatorii vor adăuga noi zone, creaturi noi și conținut de poveste, volumul de conținut s-ar putea dubla sau chiar tripla. Dacă vrei o experiență perfect șlefuită, cu realizări deblocate și o concluzie narativă clară, poate că cel mai înțelept ar fi să aștepți versiunea 1.0. Însă, dacă îți era dor de atmosfera unică a seriei și vrei să pui umărul la evoluția jocului alături de comunitate, adâncurile din Subnautica 2 au deja destule secrete care să-ți justifice pe deplin timpul. The post Subnautica 2 – Cât durează să explorezi noile adâncuri? appeared first on Need4Games. Citește mai departe !

Ultima actualizare la mai 16, 2026 Se pare că cei de la Bungie au înțeles, în sfârșit, că încăpățânarea în industria jocurilor video te poate costa scump. Deși inițial au fost extrem de vehemenți în privința păstrării identității de extraction shooter pur PvPvE, realitatea din teren i-a lovit destul de dur: retenția jucătorilor a devenit o problemă reală. Răspunsul? Marathon va suferii o mișcare majoră când se lansează sezonul 2, intitulat Nightfall, care debutează pe 2 iunie. Cea mai mare surpriză este introducerea a două moduri experimentale axate pe PvE, o mișcare menită să readucă la viață comunitatea și să atragă un public complet nou, care preferă să înfrunte mediul de joc. De la „fără PvE” la „hai că încercăm” Dacă ne întoarcem puțin în timp, în perioada lansării, Bungie insista că un mod exclusiv PvE ar distruge exact ceea ce face Marathon special: impredictibilitatea și tensiunea organică provocate de prezența altor jucători pe hartă. Însă când numărul celor din servere scade, iar comunitatea de extraction shooters urlă după experiențe cooperatative, orgoliul de developer trebuie să lase loc pragmatismului. Sezonul 2 va aborda această tranziție în doi pași tactici: Prima jumătate a sezonului (la lansare): Va introduce un mod experimental descris ca fiind „PvE-lite”. Va fi concentrat în principal pe luptele cu AI-ul și pe obiectivele de pe hartă, dar va păstra o atingere subtilă, aproape minimalistă, de PvP. Un fel de zonă de tampon pentru cei care vor să respire ușurați, dar nu de tot. A doua jumătate a sezonului: Va aduce un mod PvE pur. Fără jucători toxici la pândă în punctele de extracție, doar tu și echipa ta, completând obiective, adunând loot și progresând de la un meci la altul ca o adevărată unitate tactical-Sci-Fi. Bungie a confirmat că aceste schimbări experimentale nu sunt un simplu eveniment trecător. Dacă feedback-ul va fi pozitiv, ele au toate șansele să devină permanente și să fie integrate în nucleul jocului. Mai mult, dezvoltatorii cochetează și cu ideea opusă: un mod experimental dedicat exclusiv PvP-ului hardcore în viitor. Zone noi, Runneri proaspeți și un plan pe termen lung Pe lângă experimentele PvE, Nightfall promite să extindă universul jocului cu hărți noi și zone actualizate, un nou set de carcase pentru Runneri (Runner shells) și conținut descris ca fiind „halucinant și distractiv”. Dar planurile nu se opresc la sezonul 2. Bungie a pus pe masă o foaie de parcurs destul de curajoasă pentru următoarea perioadă, încercând să demonstreze că are o viziune clară pe termen lung și că nu abandonează proiectul la primul semn de furtună. Totul începe, evident, cu actualul sezon 2 (Nightfall), care pune bazele viitorului prin introducerea modurilor PvE și PvE-lite, alături de hărți proaspete și elemente precum „Sentinel” și „Night Marsh”. Mergând mai departe, sezonul 3 se va concentra pe o revizuire masivă a experienței inițiale de joc, venind cu actualizări grele bazate pe feedback-ul comunității și un nou Runner shell. Ulterior, în sezonul 4, dezvoltatorii vor să adauge mai multă adâncime gameplay-ului, aducând îmbunătățiri majore direct în bucla principală de extraction, afectând modul în care aduni loot-ul și cum funcționează mecanicile de bază. Totul va culmina cu sezonul 5, care promite să aducă o evoluție spectaculoasă a lumii de joc, unificând întregul univers PvPvE într-o experiență Sci-Fi complet nouă și imprevizibilă. Are Marathon vreo șansă? Bungie face mișcările corecte pe hârtie. Într-o piață saturată unde jocurile live-service mor pe capete în primele luni, flexibilitatea este cheia supraviețuirii. Adăugarea de moduri PvE s-ar putea să fie exact colacul de salvare de care Marathon are nevoie pentru a-și stabiliza baza de fani. Totuși, rămâne o întrebare legitimă: nu cumva aceste măsuri vin puțin cam târziu? Rămâne de văzut dacă pe 2 iunie lumea se va întoarce în joc sau dacă publicul larg a trecut deja la următorul titlu mare. The post Marathon va avea două moduri PvE în sezonul 2 appeared first on Need4Games. Citește mai departe !

Rovinieta s-ar putea schimba radical. Șoferii ar urma să plătească în funcție de norma EURO 0 Teodora Marinescu 0 Trimite Publicat: 16.05.2026 19:55 data:image/svg+xml,%3csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' xmlns:xlink='http://www.w3.org/1999/xlink' viewBox='0 0 48 48'%3e%3cdefs%3e%3cpath id='a' d='M44.5 20H24v8.5h11.8C34.7 33.9 30.1 37 24 37c-7.2 0-13-5.8-13-13s5.8-13 13-13c3.1 0 5.9 1.1 8.1 2.9l6.4-6.4C34.6 4.1 29.6 2 24 2 11.8 2 2 11.8 2 24s9.8 22 22 22c11 0 21-8 21-22 0-1.3-.2-2.7-.5-4z'/%3e%3c/defs%3e%3cclipPath id='b'%3e%3cuse xlink:href='%23a' overflow='visible'/%3e%3c/clipPath%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Șoferii ar putea plăti roviniete diferențiate în funcție de norma EURO a mașinii, potrivit unui proiect al Ministerului Transporturilor, care propune noi tarife începând cu 1 iulie. Costurile variază în funcție de durata de utilizare a drumurilor. Șoferii ar putea plăti roviniete diferențiate în funcție de norma EURO a mașinii FOTO Alba24 Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii a pus în dezbatere un proiect de Ordin privind aprobarea categoriilor de vehicule şi nivelul rovinietei care se va aplica începând cu 1 iulie şi care va ţine cont de norma EURO, potrivit Agerpres. Proiectul menționează că rovinieta se stabilește şi se aplică în funcţie de: categoria vehiculului; clasa de emisii poluante (EURO); durata de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România. Durata de utilizare cuprinde durata de parcurs, precum şi durata de staţionare. Valoarea rovinietei se aplică în mod nediscriminatoriu utilizatorilor români şi străini. Conform anexei la proiect, în cazul vehiculelor de transport persoane cu maximum 9 locuri pe scaune (inclusiv șoferul) şi al autoturismelor, pentru vehiculele electrice şi cele EURO VI, rovinieta va fi de 22 de lei pentru o zi, 30 de lei pentru 10 zile, 48 de lei pentru 30 de zile, 76 de lei pentru 60 de zile şi 254 lei pentru un an. În cazul vehiculelor EURO V-IV, tarifele vor fi de 26 lei pentru o zi, 35 lei pentru 10 zile, 55 lei pentru 30 de zile, 87 lei pentru 60 de zile şi 292 lei pentru 12 luni, iar pentru cele EURO III-0, se vor ridica la 29 de lei pentru o zi, 39 de lei pentru 10 zile, 62 de lei pentru 30 de zile, 99 pentru 60 de zile şi 330 lei pentru un an. În ceea ce privește vehiculele de transport marfă cu masa mai mică sau egală cu 3,5 tone acestea vor fi cuprinse între 52 şi 67 lei pe o zi, 69 şi 90 lei pentru 10 zile, 110 şi 143 lei pentru 30 de zile, 173 şi 225 lei pentru 60 de zile şi 579-753 lei pentru 12 luni. Pentru vehiculele de transport persoane cu mai mult de nouă locuri pe scaun şi maximum 23 de locuri pe scaun, tarifele vor fi începe de la 173-225 lei pentru o zi până la 1.931-2.510 lei pentru un an, iar pentru cele cu mai mult de 23 de locuri pe scaun de la 306-397 lei pentru o zi la 3.400-4.420 lei pentru un an. Cuantumul rovinietei, stabilit în lei, se va actualiza anual, până la 31 decembrie, în funcţie de indicele preturilor de consum (IPC) comunicat de către Institutul Naţional de Statistică pentru anul anterior, după o formulă stabilită de minister. Valoarea rovinietei actualizată anual se va aplica începând cu data de 1 ianuarie a anului următor. Vezi articolul complet

[data-focus-scheme="dark"] { color-scheme: none; } We’re excited to announce that Warhammer 40,000: Battlesector and Warhammer 40,000: Gladius will be taking part in Warhammer Skulls 2026! The Skulls festival will run from Thursday, May 21st, at 5:00 PM UK until Thursday, May 28th. Don’t miss the live showcase on the official Warhammer Twitch channel on Thursday, May 21st at 5:00 PM UK time. Stay tuned, and discover more about Skulls here. Vezi articolul complet

[data-focus-scheme="dark"] { color-scheme: none; } Hey folks! The Bhashiva Character Pack introduces Bhashiva, The White Tiger, as a new playable Legendary Lord alongside deadly new Tiger Warrior units for the armies of Grand Cathay.  The Bhashiva Character Pack is available May 21st — The Total War Team For the latest news and announcements, don't forget to visit our official social channels. Steam X Facebook Instagram Discord [url=https://bsky.app/profile/totalwar.bsky.social style=button]Bluesky[/url]Vezi articolul complet

[data-focus-scheme="dark"] { color-scheme: none; } Warhammer 40,000: Mechanicus II will officially launch on May 21st, 2026, coinciding with the start of this year’s Warhammer Skulls Festival. Since our first reveal in Warhammer Skulls two years ago, and right up to our demo last October, we’ve been incredibly grateful for all the feedback, excitement, theories and patience from our community. We’ve been hard at work refining and expanding the experience, and we cannot wait to finally place it in your hands. To celebrate the announcement, we’ve released a new leader deep-dive video to introduce you to two more key characters in the war to come: Lector-Dogmatis Videx, a zealous preacher of the Machine God’s orthodoxy, and Lord Obasis, the Sankhotep dynasty’s implacable bulwark against disorder. Whether you’re terraforming new ground in the name of the Omnissiah, or awakening to reclaim a domain that was once yours, the bitter war for the world of Hekateus IV begins on May 21st. Wishlist now and join us in our community Discord for all the latest news and discussions. Vezi articolul complet

[data-focus-scheme="dark"] { color-scheme: none; } It's Vlad's turn for the More War treatment I guess he'll rampage through the Empire, raise some zombie armies, kill Karl Franz and raze Altdorf, right? WRONG! — The Total War Team For the latest news and announcements, don't forget to visit our official social channels. Steam X Facebook Instagram Discord [url=https://bsky.app/profile/totalwar.bsky.social style=button]Bluesky[/url]Vezi articolul complet

Recent, Totoki Hiroki (tipul care ține frânele la Sony) a dat din casă câteva detalii despre cum văd ei viitorul jocurilor pe PlayStation. Și surpriză, nu e vorba de roboți care scriu scenarii în locul oamenilor, ci despre ceva mult mai pragmatic. „Nu ne atingem de artiști” – sau cel puțin așa zic ei Recunosc, prima dată când aud un CEO vorbind despre inteligență artificială, mă gândesc automat la concedieri și la jocuri fără suflet. Dar Hiroki a ținut să puncteze un lucru destul de clar: AI-ul e aici să „amplifice” imaginația, nu să dea afară echipa de design. Sony insistă că tehnologia asta va fi un fel de catalizator care va permite studiourilor să facă chestii care până acum erau blocate de bugete sau de lipsa de timp. Să fim sinceri, dacă AI-ul poate să ajute un studio mic să scoată un joc de talia God of War fără să aibă nevoie de 500 de oameni și zece ani de muncă, noi, jucătorii, avem doar de câștigat. PlayStation ca „cel mai bun loc pentru joacă” Nishino Hideaki, omul de bază de la PlayStation, a promis multe. Pentru el, AI-ul e cheia ca platforma lor să rămână în top. Ideea e simplă: vrei să publici un joc? Sony vrea să-ți dea uneltele care să-ți facă viața ușoară. Vrei să te joci? Sony vrea ca experiența să fie cât mai fluidă. Colaborarea lor cu Bandai Namco pe un proiect de AI generativ e deja un semn că nu vorbim doar de discuții teoretice la o cafea. Se lucrează, se testează și, probabil, următoarele mari exclusivități de PS5 (sau poate chiar PS6?) vor avea „amprenta” asta digitală peste tot. La ce să ne așteptăm? E greu să nu fii puțin sceptic. Am mai văzut tehnologii „revoluționare” care au sfârșit prin a fi doar niște buzzword-uri. Totuși, dacă Sony reușește să folosească AI-ul doar ca să curețe munca aia plictisitoare de programare și să lase artiștii să se concentreze pe ce contează, povestea și gameplay-ul, atunci s-ar putea să fim la pragul unei ere destul de interesante pentru PlayStation. The post Sony dă cărțile pe față: Cum va schimba tehnologia AI viitorul jocurilor PlayStation appeared first on Need4Games. Citește mai departe !

[data-focus-scheme="dark"] { color-scheme: none; } In the grim darkness of the 41st millennium, everyone has a function to fulfil, working away and sacrificing their lives so that the machine that is the Imperium keeps on running and humanity can survive amid the merciless stars. The Adeptus Mechanicus is one of the pillars of the Imperium and the knowledge its adepts gather and preserve in the name of the Machine God they worship is critical to the Imperium's continued operation. Among its Tech-Priests, there are those who, besides being experts in arcane blessed knowledge and sacred machines, are versed in the mysteries of genetics, alchemy, and organics. Genetors probe the mysteries of the biological, creating strange cybernetic creature-amalgams and slaughtering xenos beyond number to uncover their alien frailties. The Quest for Knowledge leads many of them to search for the Machine God's revelations in the remotest and most mysterious corners of the Galaxy. Eogunn Februs is a Genetor Extremis of unmatched proficiency in the art of augmetics and the methods of integrating implants with flesh. With a keen and restless intellect, he spends his time experimenting and contemplating. He works ceaselessly to discover a way to extend the functioning of the human body — whatever the cost. As a Tech-Priest Manipulus, he also wields the Motive Force via a galvanic cell, from which they channel powerful charges of The Motive Force. They drain power sources dry and use the energy to overcharge the cells of their warriors’ armaments, all while defending their divine work with blasts from their own arcane weapons. Genetor Februs's manners are fairly eccentric, his speech esoteric, and his experiments often horrifying in the eyes of laypeople. He firmly believes that the xenos’s own technology can be turned against them and therefore doesn't shun its study, in spite of many believing this to be heretical and blasphemous. But what is the price of touching things forbidden, and what sacrifices must be made in the name of reaching one’s goal? Confronting the unfathomable technological terror awakening in the Koronus Expanse will drive Eogunn's thirst for knowledge to extremes, and take him to the very threshold between genius and madness. Vezi articolul complet

Dacă ai petrecut măcar câteva ore în arena distructibilă din The Finals, știi deja că jocul a fost construit de la zero cu spirit competitiv, totuși, până acum scena de esports a crescut organic, alimentată mai mult de entuziasmul comunității decât de o structură oficială rigidă. Lucrurile sunt pe cale să se schimbe radical. Embark Studios a confirmat recent că nu se mai mulțumește doar să privească de pe margine, ci investește resurse serioase pentru a transforma acest shooter într-un pilon al gaming-ului competitiv. O nouă direcție Anunțul a venit prin intermediul lui Oscar „Schnobben” Lundberg, o figură deja familiară pentru fanii jocului. Într-o postare care a entuziasmat rapid rețelele de socializare, Lundberg a dezvăluit că rolul său în cadrul studioului s-a transformat. Fostul Community Lead ocupă acum poziția de Competitive Operations Lead, marcând astfel nașterea unei echipe interne dedicate exclusiv zonei de esports. „Suntem serioși în privința viitorului The Finals, iar esports-ul are un loc bine stabilit în acest plan”, a declarat Lundberg. Vestea bună pentru cei care s-au obișnuit cu prezența lui constantă este că Oscar nu dispare din peisaj. El va continua să modereze stream-urile săptămânale și să țină legătura cu fanii pe Discord și Twitch, asigurându-se că feedback-ul comunității rămâne fundamentul pe care se construiește noua divizie. TGM26 și drumul spre DreamHack Stockholm Această restructurare nu vine într-un moment oarecare. Toate privirile sunt ațintite spre Grand Major (TGM26), evenimentul care promite să fie punctul culminant al acestui an competitiv. După succesul ediției de anul trecut de la DreamHack Stockholm, unde 16 echipe de elită s-au luptat pentru supremație, miza a crescut considerabil. Iată coordonatele principale pentru fani și jucători profesioniști: Finala: Va avea loc la DreamHack Stockholm, la sfârșitul lunii noiembrie. Premii: Un fond de premiere impresionant de 200.000 de dolari. Obiectiv: Consolidarea statutului de „Grand Major” ca cel mai important turneu din ecosistemul jocului. Ce înseamnă asta pentru jucători? Înființarea unei echipe dedicate înseamnă, în primul rând, stabilitate și viziune pe termen lung. Ne putem aștepta la un suport mai bun pentru organizatorii de turnee, regulamente mai clare și eventual, instrumente in-game care să faciliteze observarea și transmisiunea meciurilor competitive. Embark Studios demonstrează că The Finals nu este doar un proiect trecător, ci un titlu care vrea să stea la masa bogaților alături de giganții genului FPS. Cu o echipă care înțelege atât nevoile studioului, cât și dorințele fanilor, viitorul arenei arată mai spectaculos (și mai distructibil) ca niciodată. The post The Finals – Viitorul Esports este aici appeared first on Need4Games. Citește mai departe !

[data-focus-scheme="dark"] { color-scheme: none; } Warband! Patch 1.11.6 is now being rolled out on all platforms, and while you wait for it to download you can read the notes below! This patch contains extensive balance changes, focused on Carapace Armoured enemies, particularly Ogryn Crushers. These enemies (and the tools used to counter them) have become a central part of the current meta. As we lower how frequently these threats appear, we’re also adjusting the most dominant anti-Carapace options. In case you missed it, check out last week’s dev blog (you can find it just before this post in our Steam announcement section) where we go into more detail on the reasoning behind these changes. Beyond that we also have a bunch of bug and crash fixes, and a few minor tweaks. Balance changesEnemy Balance ChangesReduced Ogryn Crusher spawn amount ~35% Due to how spawning works, this number isn’t exact and is more of an average result over the course of a mission. This affects ambient spawns, Horde spawns and Event spawns Havoc Changes: An additional ~15% reduction in Ogryn Crushers, Bulwarks and Reapers Rotten armour Armour override has been changed from Carapace to Infested -- This allows for a greater diversity of weapons to be brought to a Rotten Armour mission Lowered the amount of Rotten enemies spawns Class Balance ChangesOgryn Increased the height at which the Ogryn is able to Vault over obstacles. This puts him at a similar level as the Human Classes and will hopefully smooth out how you traverse obstacles while playing as our favorite Big’Un. Veteran Split talent 'Demolition Stockpile' into different replenish timers for each Blitz Krak Grenades from 60s to 90s Frag and Smoke Grenades unchanged at 60s Hive Scum Boom Bringer Max charges from 3 to 2 (With ‘Extra Pouches’, from 4 to 3) Chem Grenade Max charges from 3 to 2 (With ‘Extra Pouches’, from 4 to 3) Chem Toxin DoT Damage per tick while at max stacks changed from 440 to 350 Weapon & Blessing Balance ChangesUncanny Strike From Rending to Brittleness Blaze Force Sword, Combat Blade, Duelling Sword, Sapper Shovel From 12/16/20/24% Rending per weakspot hit (max 60/80/100/120%) to 2/4/6/8 stacks of 2.5% Brittleness per weakspot hit (5/10/15/20% per weakspot hit; max 40%) Shivs From 4/5/6/8% Rending per weakspot hit (max 20/25/30/40%) to 1/2/3/4 stacks of 2.5% Brittleness per weakspot hit (2.5/5/7.5/10% per weak spot hit; max 40%) Melee Rending Blessings From Rending to Melee Rending Opportunist Bladed Momentum Sapper Shovel Damage profiles (against 1st target of the attack) Heavy Relentless ADM vs Carapace armour from 0.4 to 0.5 Heavy Relentless ADM vs Flak armour, Maniac, Unyielding from 0.75 to 0.8 Heavy Relentless Damage from {110,225} to {125,250} Heavy Relentless Impact from {10,20} to {12,20} Heavy Special Sticky second Damage instance ADM vs Carapace armour from 0.5 to 0.6 Heavy Strikedown ADM vs Carapace armour from 0.4 to 0.6 Heavy Strikedown ADM vs Flak armour, Maniac, Unyielding from 0.75 to 0.8 Heavy Strikedown Damage from {125,275} to {145,295} Heavy Strikedown Impact from 15 to {12,20} Light Vanguard ADM vs Carapace armour from 0 to 0.2 Light Vanguard ADM vs Flak armour from 0.75 to 0.8 Light Vanguard damage from {80,160} to {85,170} Light Relentless ADM vs Carapace armour from 0 to 0.2 Light Relentless ADM vs Flak armour from 0.75 to 0.8 Light Relentless damage from {55,120} to {70,140} Light Strikedown Damage from {95,180} to {100,190} Light Special Sticky initial and second instance ADM vs Carapace armour from 0.4 to 0.5 Pushfollow attack ADM vs Carapace armour from 0.25 to 0.35 Pushfollow attack ADM vs Maniac from 0.5 to 0.75 Damage profiles (against secondary targets of the attack) Heavy Relentless and Heavy Strikedown Damage scaled up on all targets Blaze Force Sword Damage profiles ADM vs Carapace armour (against 1st target of the attack) Light Vanguard from 0.01 to 0.2 Light Strikedown Stab from 0.25 to 0.4 Light Assassin Uppercut from 0.25 to 0.35 Damage profiles ADM vs Carapace armour (against secondary targets of the attack) Heavy Vanguard from 0 to 0.1 Obscurus Mk II Blaze Force Sword Slightly delayed the active window for the Light 2 uppercut attack to make it easier to hit weakspots. Shivs Weapon Special Direct hit Damage from 190 to 235 Finesse boost from 1.2 to 1.6 ADM vs Flak armour (near) from 0.5 to 0.6 ADM vs Flak armour (far) from 0.25 to 0.35 Mk I damage profiles Crit boost curve on most profiles lowered by around 0.15 from around 0.8/0.7 to 0.65/0.6 Duelling Sword Heavy Strikedown Finesse boost from {1.1, 2.1} to {1.0, 2.0} Crit boost curve from 0.5 to 0.4 Heavy Stab ADM vs Carapace armour from 0.5 to 0.4 Finesse boost from {1.2, 2.4} to {1.1, 2.2} Crit boost curve from 0.5 to 0.4 Inferno Force Staff Direct hit ADM vs Carapace armour from 0.25 to 0.35 Damage over Time effects Burn ADM vs Carapace armour from 0.1 to 0.2 Soulblaze ADM vs Carapace armour from 0.1 to 0.25 Soulblaze damage (at max stacks) from 250 to 255 Features & TweaksAdded automatic file integrity checks to the launcher after crashes caused by corrupted game files. If corruption is detected, the launcher will prompt Steam file verification to repair the game install. Reduced the time of Expedition capture zone objectives. Made the ‘Scavenged Kantrael Mk XH’ helmets equipable for both Veteran & Zealot. FixesFixed a crash that could occur when having the inventory open while transitioning into a mission loading screen. Fixed an issue where voice chat information would show with the team panel HUD visible when in a mission. Fixed the Veteran ‘Survivalist’ Aura not going into cooldown when other players kill an enemy. Added a Hud Icon to ‘Desperation’ to more clearly show its effect. Fixed an issue where objects would end up slightly below the ground in the Expedition extraction. Fixed an issue with themes not being applied correctly in expedition game mode. Fixed an issue that caused players to die when joining while the team was at the exit of a sanctuary Items sold in the Expedition Sanctuary can now be marked/pinged by players. Fixed issues that caused zone progression to not display properly after hot-joining, there are still other issues that cause this that we are investigating. Known IssuesWhen hot-joining an expedition, players might enter the mission as dead if it happened while the existing players were leaving a Sanctuary. Fixed! Players can use some of the new grenades while inside a Sanctuary. Please be nice to the locals. Some of the new items found in Sanctuaries can’t be tagged. Fixed! Some textures can bug out when playing on AMD GPUs. Players can hot-join private matches if they enter matchmaking through Quickplay. Fix worked on and coming in future hotfix. Fixed! \[Xbox Only] Some level and enemy textures can take a while to load, leaving a low-quality texture visible until it finishes loading. That’s all for today! We’ll see you on the Mourningstar. – The Darktide Team Vezi articolul complet

Dacă sperai că Playstation 6 este chiar după colț, s-ar putea să ai de așteptat ceva mai mult decât preconizai. În cadrul celei mai recente sesiuni de întrebări și răspunsuri ce a urmat raportului financiar al gigantului japonez, Hiroki Totoki (CEO Sony) a oferit câteva detalii care ne fac să privim cu scepticism o lansare prea apropiată. Deși cifrele par solide la prima vedere, PS5 se apropie vertiginos de 100 de milioane de unități vândute, nu totul este roz în tabăra albastră. Între pierderile masive de 765 de milioane de dolari legate de achiziția Bungie și piața instabilă a componentelor, strategia pentru PS6 pare să fie sub semnul întrebării. 2027 va fi un an critic pentru hardware Marea problemă cu care se confruntă Sony nu este lipsa de idei, ci prețul scump al tehnologiei. Totoki a subliniat că, deși stocurile de materiale pentru anul curent sunt asigurate, orizontul anului 2027 arată îngrijorător. „Prețul memoriilor este estimat să rămână foarte ridicat în anul fiscal 2027 din cauza deficitului de aprovizionare. Sub această premisă, trebuie să cântărim foarte bine pașii următori”, a declarat Totoki. Această nevoie de memorii RAM pune Sony într-o poziție delicată. Dacă lansează o consolă prea devreme, costul de producție ar putea forța un preț de raft pe care gamerii nu vor fi dispuși să îl plătească. Din acest motiv, data de lansare și prețul final pentru PS6 rămân, oficial, „nedecise”. Un nou model de business? Interesant este faptul că Sony nu pare să intre în panică. Cu o bază de utilizatori activi în continuă creștere pe platformele actuale, compania își permite luxul de a observa piața înainte de a face mutarea decisivă. Mai mult, Totoki a lăsat să se înțeleagă că Sony ia în calcul „schimbarea modelelor de business” pentru a găsi strategia optimă. Deși ne aflăm în zona speculațiilor, această incertitudine sugerează că am putea asista la o tranziție mult mai agresivă către serviciile de tip abonament sau chiar la adoptarea unei arhitecturi hardware modulare, însă, în cel mai pesimist scenariu, toate aceste bariere economice ar putea împinge lansarea noii generații până în 2028 sau chiar 2029. Răbdarea este cheia Zvonurile care circulau anterior despre o lansare târzie spre finalul deceniului încep să capete greutate după declarațiile oficiale. Mesajul lui Totoki este clar: Sony nu vrea să riște un produs neprofitabil sau inaccesibil. Până când piața componentelor se va stabiliza, PS5 rămâne consola de top. Iar dacă ești curios când vei pune mâna pe un PlayStation 6, răspunsul corect în acest moment pare să fie: „Depinde de cât de mult va costa memoria RAM peste doi ani.” The post PlayStation 6 lansare: De ce scumpirea memoriilor RAM îi dă bătăi de cap lui Sony appeared first on Need4Games. Citește mai departe !

Ubisoft pare să treacă printr-o perioadă de recalibrare intensă, iar cel mai ambițios și misterios proiect al lor, Assassin’s Creed Hexe, nu a scăpat de „foarfeca” noii conduceri. Recent, aproximativ 50 de dezvoltatori au fost retrași de pe proiect, o mișcare ce ridică semne de întrebare cu privire la ritmul de producție și la data de lansare a titlului care promitea să exploreze vânătoarea de vrăjitoare din secolul al XVI-lea. Interproject Cei 50 de angajați nu au fost concediați imediat, ci mutați în așa-numita echipă Interproject a Ubisoft. Deși sună ca o divizie internă de suport, realitatea este mult mai pragmatică: dezvoltatorii aflați aici au la dispoziție trei luni pentru a-și găsi un nou rol în cadrul altor proiecte ale companiei. În caz contrar, aceștia riscă să fie incluși în schemele de restructurare (redundancy). Această decizie vine la doar câteva zile după anularea proiectului Alterra, sugerând că gigantul francez încearcă să strângă cureaua și să prioritizeze resursele către proiectele cu cel mai mare potențial comercial. Noua direcție creativă Sub bagheta lui Jean Guesdon, care a preluat frâiele francizei la începutul acestui an, Hexe pare să facă un pas în spate de la elementele supranaturale evidente în favoarea realismului istoric. Iată cele mai importante modificări raportate: Dispariția companionului felin: Deși zvonurile anterioare sugerau un sistem de gameplay bazat pe un partener animal (o pisică), această funcție a fost eliminată complet. Alchimie, nu vrăjitorie: Protagonista nu va mai fi o „vrăjitoare” în sensul fantastic al cuvântului. În schimb, ea va fi o fină cunoscătoare a substanțelor chimice. Iluzia magiei: Efectele care par magice pentru ochii cetățenilor de rând (precum dispariția într-un nor de fum) vor fi explicate prin „știința” epocii, de exemplu utilizarea bombelor fumigene artizanale. Lansarea în 2027 Oficial, Assassin’s Creed Hexe este programat pentru iunie 2027. Totuși, surse apropiate proiectului indică faptul că reducerea personalului este o strategie clară de control al bugetului care ar putea împinge lansarea spre finalul anului 2027. În timp ce Hexe suferă aceste transformări, restul ecosistemului Assassin’s Creed rămâne aglomerat: Assassin’s Creed Black Flag Resynced (Remake-ul mult așteptat al aventurii cu pirați), va fi lansat în 9 iulie Invictus (Proiectul axat pe componenta multiplayer). Un al doilea remake neanunțat încă. Ubisoft pare să joace la siguranță. Prin transformarea magiei în „știință ascunsă” și reducerea echipei de dezvoltare, compania încearcă să livreze un produs mai ancorat în realitate, dar și mai sustenabil financiar. Rămâne de văzut dacă această „alchimie” corporativă va fi pe placul fanilor care sperau la ceva cu adevărat mistic. The post Schimbări de traiectorie pentru Assassin’s Creed Hexe appeared first on Need4Games. Citește mai departe !

Ultima actualizare la mai 9, 2026 Plățile pentru jocuri și conținut digital au devenit extrem de simple în ultimii ani. Astăzi poți cumpăra jocuri, monede virtuale sau abonamente digitale în doar câteva minute. Totuși, nu toți utilizatorii preferă să plătească online cu cardul bancar. Din acest motiv, metodele de plată prepaid au devenit tot mai populare. Una dintre cele mai cunoscute este PaysafeCard, un sistem care permite efectuarea de plăți online folosind un cod PIN. În acest articol vei afla cum funcționează un voucher PaysafeCard cumpărat online și de ce este atât de popular în rândul utilizatorilor de servicii digitale. Ce este un voucher PaysafeCard Un voucher PaysafeCard reprezintă un cod prepaid care conține o anumită valoare. După cumpărare, primești un cod PIN pe care îl poți utiliza pentru a face plăți online pe site-uri care acceptă această metodă. Principiul este simplu. În loc să introduci datele unui card bancar, introduci codul PIN în timpul procesului de plată. Suma este apoi dedusă din valoarea voucherului. Acest sistem oferă mai multă siguranță și control asupra plăților online, deoarece nu implică partajarea datelor bancare. De ce aleg mulți utilizatori PaysafeCard PaysafeCard este utilizat de milioane de persoane din întreaga lume, în special pentru cumpărături digitale. Popularitatea sa se datorează în mare parte simplității și siguranței. Utilizatorii apreciază faptul că pot face plăți online fără a introduce informații bancare sau date personale sensibile. Printre principalele avantaje se numără: nu este necesar un card bancar plățile sunt rapide și simple codul poate fi utilizat imediat după achiziție există control total asupra sumei cheltuite metoda este acceptată pe multe platforme online Aceste beneficii fac ca PaysafeCard să fie foarte popular în rândul gamerilor și al utilizatorilor de servicii digitale. Unde poți folosi un voucher PaysafeCard Un voucher PaysafeCard poate fi utilizat pe mii de site-uri și platforme online. Este folosit frecvent pentru plăți digitale rapide. Câteva exemple de utilizare includ: cumpărarea de jocuri pe platforme precum Steam achiziții în PlayStation Store sau Xbox Store cumpărarea de monede virtuale sau conținut în jocuri abonamente la servicii de streaming diverse aplicații și servicii online Acest lucru îl face o metodă foarte versatilă pentru plăți online. Cum se folosește un voucher PaysafeCard cumpărat online Utilizarea unui voucher PaysafeCard este foarte simplă. După achiziționarea codului, acesta poate fi folosit imediat pentru plăți online. Pașii sunt următorii: cumperi un voucher PaysafeCard primești codul PIN alegi PaysafeCard ca metodă de plată pe site-ul dorit introduci codul pentru a finaliza plata În majoritatea cazurilor, tranzacția este procesată instant, iar produsul digital devine disponibil imediat. Dundle: o modalitate rapidă de a cumpăra coduri PaysafeCard Pentru a folosi această metodă de plată, trebuie mai întâi să cumperi voucherul. Platforme precum dundle oferă o modalitate simplă de a obține coduri digitale în doar câteva minute. Prin voucher PaysafeCard cumpărat online poți achiziționa rapid un cod digital pe care îl primești imediat prin email. După achiziție, codul poate fi utilizat instant pentru jocuri, aplicații sau alte servicii digitale. De ce sunt populare voucherele prepaid pentru plăți digitale Voucherele prepaid oferă o soluție practică pentru plățile online, mai ales în domeniul jocurilor și al serviciilor digitale. Ele permit efectuarea de plăți rapide fără a utiliza metode bancare tradiționale. Printre avantajele lor se numără: protejarea datelor personale controlul asupra cheltuielilor utilizarea rapidă după achiziție accesul simplu la produse digitale Pentru utilizatorii care cumpără frecvent jocuri sau conținut digital, aceste metode reprezintă o alternativă sigură și ușor de utilizat pentru plățile online. The post Cum funcționează un voucher PaysafeCard cumpărat online appeared first on Need4Games. Citește mai departe !

Cum ajung în România mașini second hand cu daună totală. Chichița legală care permite vânzarea mașinilor care ar trebui casate 0 Afrodita Cicovschi 0 Trimite Publicat: 08.05.2026 22:38 Ultima actualizare: 09.05.2026 00:34 data:image/svg+xml,%3csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' xmlns:xlink='http://www.w3.org/1999/xlink' viewBox='0 0 48 48'%3e%3cdefs%3e%3cpath id='a' d='M44.5 20H24v8.5h11.8C34.7 33.9 30.1 37 24 37c-7.2 0-13-5.8-13-13s5.8-13 13-13c3.1 0 5.9 1.1 8.1 2.9l6.4-6.4C34.6 4.1 29.6 2 24 2 11.8 2 2 11.8 2 24s9.8 22 22 22c11 0 21-8 21-22 0-1.3-.2-2.7-.5-4z'/%3e%3c/defs%3e%3cclipPath id='b'%3e%3cuse xlink:href='%23a' overflow='visible'/%3e%3c/clipPath%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e Adaugă-ne ca sursă preferată în Google O parte dintre mașinile second-hand din România provin din vehicule grav avariate în alte țări, care sunt cumpărate ieftin, reparate superficial și apoi revândute fără transparență asupra istoricului. Deși majoritatea daunelor raportate sunt minore, există și cazuri de mașini considerate „daună totală”, unde costul reparației depășea valoarea vehiculului. În România sunt aduse și mașini cu daună totală. Foto arhivă O pondere semnificativă a mașinilor (58,2%) analizate în România prin intermediul rapoartelor de istoric auto au fost avariate în trecut. Daunele estetice minore nu afectează starea tehnică a mașinilor, dar pe drumurile românești întâlnim și vehicule care au fost implicate în accidente grave în trecut. În unele cazuri, astfel de mașini sunt avariate într-o țară, reparate ieftin și apoi vândute în alta. Mașinile grav avariate sunt destul de des întâlnite pe piața second-hand Un studiu realizat de carvertical a relevat că 1,3% din totalul mașinilor avariate care au fost verificate în România aveau daune în valoare de cel puțin 50% din valoarea de piață a vehiculului. Asta înseamnă că daunele de acest tip suferite de modele din clasa economică (Dacia, Renault, Peugeot etc) se pot ridica la câteva mii de euro, în timp ce reparațiile pentru mărcile premium precum BMW sau Mercedes-Benz pot ajunge cu ușurință la zeci de mii de euro. În același timp, 91,7% dintre mașinile avariate care au fost verificate în România au avut daune de sub 20% din valoarea lor. Prin urmare, vasta majoritate a înregistrărilor de daune au fost pentru cazuri relativ minore. Chiar și așa există riscul de a da peste vehicule grav avariate pe piața second-hand. În multe cazuri, repararea mașinilor grav avariate este nejustificată din punct de vedere economic. Acest lucru încurajează vânzătorii necinstiți să efectueze reparații ieftine, folosind piese de calitate inferioară și să ascundă adevăratul istoric al vehiculului de cumpărători. „După un accident, asigurătorii le oferă deseori proprietarilor posibilitatea să aleagă între repararea mașinii sau acceptarea despăgubirilor. Unii vânzători profită de această oportunitate acceptând despăgubirile și păstrând mașina pe care ulterior o repara cât mai ieftin posibil pentru a o vinde rapid”, explică Matas Buzelis, expert auto din cadrul carVertical. În România, un vehicul este declarat oficial pierdere totală atunci când costul estimat al reparației depășește valoarea de piață a vehiculului la momentul accidentului. Această definiție este clar stabilită în legislația națională și nu se bazează pe praguri procentuale fixe. Comercianții de vehicule cumpără uneori mașini grav avariate la licitații, le repară ieftin și le exportă în alte țări unde istoricul lor de accidente este mai greu de urmărit. Cum ajung în România mașini cu daună totală Comerțul transfrontalier cu mașini care au fost declarate daună totală funcționează astăzi într-o zonă gri din punct de vedere al reglementărilor. Fluxul este de obicei dinspre Vest spre țările din Europa de Est, unde costul reparațiilor este mai mic. Această practică este unul dintre motivele pentru care multe vehicule care ar trebui clasificate drept vehicule scoase din uz contribuie în schimb la cele 3,5 milioane de mașini care „dispar” anual din evidențele UE. Unele dintre aceste mașini continuă să fie folosite în alte țări, în timp ce altele sunt dezmembrate ilegal, piesele lor de calitate îndoielnică fiind folosite pentru a scădea costul de reparație a altor mașini. Normele UE privind emisiile devin mai stricte. Ce efecte vor avea pe piața mașinilor second-hand Cadrul legal actual este fragmentat pentru că avem de-a face cu norme naționale diferite privind radierea auto și testarea mașinilor pentru a vedea dacă sunt apte de a fi conduse pe drumurile publice. Această realitate permite mașinilor care ar trebui să fie casate să fie comercializate ca vehicule rulate obișnuite. Pentru a elimina această lacună, noile reglementări ale UE vor conecta sistemele naționale de înmatriculare a vehiculelor pentru o mai bună trasabilitate. Ponderea mașinilor grav avariate variază în Europa Ponderea vehiculelor grav avariate variază în Europa. Țările cu cele mai mari proporții de mașini care au suferit avarii în valoare de peste jumătate din valoarea lor de piață sunt Italia (7,8%), Germania (7,7%), Suedia (5,8%) și Spania (4,5%). Germania a înregistrat și cea mai mică pondere de mașini cu daune minore (de până la 20% din valoarea vehiculului) dintre toate țările analizate - doar 68%. Acest segment de daune a ajuns la 77,2% în Italia, 80% în Suedia și 83,2% în Spania. Întrucât țările menționate se numără printre cei mai mari exportatori de vehicule din Europa, cumpărătorii ar trebui să fie deosebit de precauți atunci când aleg o mașină second-hand. În ciuda convingerii din rândul șoferilor că vehiculele importate din Germania sau Europa de Vest sunt mai bine întreținute, statisticile privind daunele sugerează că încrederea oarbă în această reputație poate fi riscantă. Este riscant să cumperi o mașină fără a-i cunoaște istoricul Întrucât același vehicul se poate să fi fost folosit în mai multe țări și deținut de mai mulți șoferi, cumpărătorii nu ar trebui să se grăbească atunci când vor să achiziționeze o mașină rulată. Dacă te interesează o mașină anume, primul pas ar trebui să fie întotdeauna verificarea istoricului acesteia ca să vezi dacă a suferit daune majore în trecut. Dacă raportul nu-ți prezintă înregistrări cu daune grave, poți inspecta vehiculul personal și este indicat să-l duci la un service autorizat pentru a fi verificat. Nu există un sistem european unificat care să permită urmărirea istoricului vehiculelor peste granițe. Un raport de istoric rezolvă această problemă, permițând cumpărătorilor să verifice istoricul mașinilor din momentul în care au fost fabricate și până în prezent, ca să evite surprizele neplăcute. „Totuși, chiar dacă istoricul nu prezintă probleme, îi sfătuim întotdeauna pe cumpărători să efectueze un test drive și să inspecteze mașina la un service profesionist înainte de a semna contractul de vânzare-cumpărare”, conchide Buzelis. Vezi articolul complet

Cum ajung în România mașini second hand cu daună totală. Chichița legală care permite vânzarea mașinilor care ar trebui casate 0 Afrodita Cicovschi 0 Trimite Publicat: 08.05.2026 22:38 Ultima actualizare: 09.05.2026 00:34 data:image/svg+xml,%3csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' xmlns:xlink='http://www.w3.org/1999/xlink' viewBox='0 0 48 48'%3e%3cdefs%3e%3cpath id='a' d='M44.5 20H24v8.5h11.8C34.7 33.9 30.1 37 24 37c-7.2 0-13-5.8-13-13s5.8-13 13-13c3.1 0 5.9 1.1 8.1 2.9l6.4-6.4C34.6 4.1 29.6 2 24 2 11.8 2 2 11.8 2 24s9.8 22 22 22c11 0 21-8 21-22 0-1.3-.2-2.7-.5-4z'/%3e%3c/defs%3e%3cclipPath id='b'%3e%3cuse xlink:href='%23a' overflow='visible'/%3e%3c/clipPath%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e Adaugă-ne ca sursă preferată în Google O parte dintre mașinile second-hand din România provin din vehicule grav avariate în alte țări, care sunt cumpărate ieftin, reparate superficial și apoi revândute fără transparență asupra istoricului. Deși majoritatea daunelor raportate sunt minore, există și cazuri de mașini considerate „daună totală”, unde costul reparației depășea valoarea vehiculului. În România sunt aduse și mașini cu daună totală. Foto arhivă O pondere semnificativă a mașinilor (58,2%) analizate în România prin intermediul rapoartelor de istoric auto au fost avariate în trecut. Daunele estetice minore nu afectează starea tehnică a mașinilor, dar pe drumurile românești întâlnim și vehicule care au fost implicate în accidente grave în trecut. În unele cazuri, astfel de mașini sunt avariate într-o țară, reparate ieftin și apoi vândute în alta. Mașinile grav avariate sunt destul de des întâlnite pe piața second-hand Un studiu realizat de carvertical a relevat că 1,3% din totalul mașinilor avariate care au fost verificate în România aveau daune în valoare de cel puțin 50% din valoarea de piață a vehiculului. Asta înseamnă că daunele de acest tip suferite de modele din clasa economică (Dacia, Renault, Peugeot etc) se pot ridica la câteva mii de euro, în timp ce reparațiile pentru mărcile premium precum BMW sau Mercedes-Benz pot ajunge cu ușurință la zeci de mii de euro. În același timp, 91,7% dintre mașinile avariate care au fost verificate în România au avut daune de sub 20% din valoarea lor. Prin urmare, vasta majoritate a înregistrărilor de daune au fost pentru cazuri relativ minore. Chiar și așa există riscul de a da peste vehicule grav avariate pe piața second-hand. În multe cazuri, repararea mașinilor grav avariate este nejustificată din punct de vedere economic. Acest lucru încurajează vânzătorii necinstiți să efectueze reparații ieftine, folosind piese de calitate inferioară și să ascundă adevăratul istoric al vehiculului de cumpărători. „După un accident, asigurătorii le oferă deseori proprietarilor posibilitatea să aleagă între repararea mașinii sau acceptarea despăgubirilor. Unii vânzători profită de această oportunitate acceptând despăgubirile și păstrând mașina pe care ulterior o repara cât mai ieftin posibil pentru a o vinde rapid”, explică Matas Buzelis, expert auto din cadrul carVertical. În România, un vehicul este declarat oficial pierdere totală atunci când costul estimat al reparației depășește valoarea de piață a vehiculului la momentul accidentului. Această definiție este clar stabilită în legislația națională și nu se bazează pe praguri procentuale fixe. Comercianții de vehicule cumpără uneori mașini grav avariate la licitații, le repară ieftin și le exportă în alte țări unde istoricul lor de accidente este mai greu de urmărit. Cum ajung în România mașini cu daună totală Comerțul transfrontalier cu mașini care au fost declarate daună totală funcționează astăzi într-o zonă gri din punct de vedere al reglementărilor. Fluxul este de obicei dinspre Vest spre țările din Europa de Est, unde costul reparațiilor este mai mic. Această practică este unul dintre motivele pentru care multe vehicule care ar trebui clasificate drept vehicule scoase din uz contribuie în schimb la cele 3,5 milioane de mașini care „dispar” anual din evidențele UE. Unele dintre aceste mașini continuă să fie folosite în alte țări, în timp ce altele sunt dezmembrate ilegal, piesele lor de calitate îndoielnică fiind folosite pentru a scădea costul de reparație a altor mașini. Normele UE privind emisiile devin mai stricte. Ce efecte vor avea pe piața mașinilor second-hand Cadrul legal actual este fragmentat pentru că avem de-a face cu norme naționale diferite privind radierea auto și testarea mașinilor pentru a vedea dacă sunt apte de a fi conduse pe drumurile publice. Această realitate permite mașinilor care ar trebui să fie casate să fie comercializate ca vehicule rulate obișnuite. Pentru a elimina această lacună, noile reglementări ale UE vor conecta sistemele naționale de înmatriculare a vehiculelor pentru o mai bună trasabilitate. Ponderea mașinilor grav avariate variază în Europa Ponderea vehiculelor grav avariate variază în Europa. Țările cu cele mai mari proporții de mașini care au suferit avarii în valoare de peste jumătate din valoarea lor de piață sunt Italia (7,8%), Germania (7,7%), Suedia (5,8%) și Spania (4,5%). Germania a înregistrat și cea mai mică pondere de mașini cu daune minore (de până la 20% din valoarea vehiculului) dintre toate țările analizate - doar 68%. Acest segment de daune a ajuns la 77,2% în Italia, 80% în Suedia și 83,2% în Spania. Întrucât țările menționate se numără printre cei mai mari exportatori de vehicule din Europa, cumpărătorii ar trebui să fie deosebit de precauți atunci când aleg o mașină second-hand. În ciuda convingerii din rândul șoferilor că vehiculele importate din Germania sau Europa de Vest sunt mai bine întreținute, statisticile privind daunele sugerează că încrederea oarbă în această reputație poate fi riscantă. Este riscant să cumperi o mașină fără a-i cunoaște istoricul Întrucât același vehicul se poate să fi fost folosit în mai multe țări și deținut de mai mulți șoferi, cumpărătorii nu ar trebui să se grăbească atunci când vor să achiziționeze o mașină rulată. Dacă te interesează o mașină anume, primul pas ar trebui să fie întotdeauna verificarea istoricului acesteia ca să vezi dacă a suferit daune majore în trecut. Dacă raportul nu-ți prezintă înregistrări cu daune grave, poți inspecta vehiculul personal și este indicat să-l duci la un service autorizat pentru a fi verificat. Nu există un sistem european unificat care să permită urmărirea istoricului vehiculelor peste granițe. Un raport de istoric rezolvă această problemă, permițând cumpărătorilor să verifice istoricul mașinilor din momentul în care au fost fabricate și până în prezent, ca să evite surprizele neplăcute. „Totuși, chiar dacă istoricul nu prezintă probleme, îi sfătuim întotdeauna pe cumpărători să efectueze un test drive și să inspecteze mașina la un service profesionist înainte de a semna contractul de vânzare-cumpărare”, conchide Buzelis. Vezi articolul complet

[data-focus-scheme="dark"] { color-scheme: none; } Warband!Next week’s patch will come with some balance changes that we have been working on for a while now. Balancing the gameplay experience is important to us, and we have been following the discussions around this topic. Today we will look at just the upcoming balance changes in the patch, the rest you will get in the normal patch notes when it drops. In the coming update we’re taking the first step in a broader effort to improve both performance and combat balance. First, some background on this. Over time, as we’ve expanded and improved weapons, talents, and introduced new classes, the overall player power has increased in the game. To maintain the intended difficulty, we have increased the enemy density and spawn rates of elites, and while this has kept the game intense, it has also introduced new challenges for us. As difficulty rises, enemy count increases, and in especially enemy dense scenarios this often impacts performance and stability. At the same time, as we rely on an increased number of strong Elite enemies to scale the difficulty, we also narrow down the range of effective player loadouts. It’s important to us that you can use your favourite loadouts in as many scenarios as possible, and not box players in too much. Our long-term goal is to bring these elements back into better alignment. We want to preserve the intensity of the combat, while making it more stable, more readable, and more supportive of different builds and loadouts. This means toning down the most extreme of enemy scenarios, while also addressing a small number of player power outliers that have been shaping our encounter design. This update focuses on Carapace Armoured enemies, particularly Ogryn Crushers. These enemies (and the tools used to counter them) have become a central part of the current meta. As we lower how frequently these threats appear, we’re also adjusting the most dominant anti-Carapace options. Enemy changesThis change is a first pass at reducing the amount of Ogryn Crushers across the game. Do note that the value below is an average across multiple missions, and any single mission may still have fewer or more Crushers (still lower than before though) based on the specifics of the run. This is to maintain a healthy variation in the randomized spawning system, with the goal of keeping every mission fresh and exciting. With that being said, we are gonna continue to monitor post patch and adjust accordingly. Enemy Spawns Lowered Ogryn Crushers spawn amount by around 30% on average This affects ambient spawns, Horde spawns and Event spawns Havoc An additional ~15% on average reduction in Ogryn Crushers, Bulwarks and Reapers ‘Rotten Armour’ Modifier Armour type override has been changed from Carapace armour to Infested Dev Note: This will allow for a greater diversity of weapons to be brought to a Rotten Armour mission Lowered the amount of Rotten enemies spawns Dev sidenote: In the last few patches, we have been tweaking the limits of the amount of enemies that are allowed to be spawned at the same time. This is to ensure that the performance of the game is better during higher tension moments where there might be an extreme amount of enemies spawning. Class changesAs we are lowering the amount of Carapace Armoured enemies you will encounter, to maintain balance we are also tweaking some of the strongest anti-carapace tools. VeteranSplit talent ‘Demolition Stockpile’ into different replenish timers for each Blitz Krak Grenades from 60s to 90s Frag and Smoke Grenades unchanged at 60s Hive ScumBoom Bringer Max charges from 3 to 2 (With ‘Extra Pouches’, from 4 to 3) Chem Grenade Max charges from 3 to 2 (With ‘Extra Pouches’, from 4 to 3) Chem Toxin DoT Damage per tick while at max stacks changed from 440 to 350 Weapon and Blessings changes Uncanny Strike, Opportunist & Bladed MomentumThe ‘Uncanny Strike’, ‘Opportunist’ and ‘Bladed Momentum’ weapon Blessings provided a relatively easy way to gain a large amount of Rending, which could then be applied to any outgoing damage from the player, and not just to damage coming from their Melee weapon or towards the enemy that was being hit to trigger the Blessing. ‘Uncanny Strike’ was changed to apply Brittleness to the enemy being hit instead, allowing the player to still reach a considerable bonus (40%) but only after repeatedly striking the specific enemy in melee. ‘Opportunist’ and ‘Bladed Momentum’ were changed to apply their Rending bonus only to Melee attacks, instead of any offensive effect. Note: Brittleness is a debuff applied to a specific enemy which increases their damage taken, while Rending is a buff that applies to the player’s outgoing offensive effects. Both are effective only against the Flak, Carapace, Unyielding and Maniac armour types. ‘Uncanny Strike’ Blessing From Rending to Brittleness Blaze Force Sword, Combat Blade, Duelling Sword, Sapper Shovel From 12/16/20/24% Rending per weak spot hit (max 60/80/100/120%) to 2/4/6/8 stacks of 2.5% Brittleness per weakspot hit (5/10/15/20% per weakspot hit; max 40%) Shivs From 4/5/6/8% Rending per weak spot hit (max 20/25/30/40%) to 1/2/3/4 stacks of 2.5% Brittleness per weak spot hit (2.5/5/7.5/10% per weak spot hit; max 40%) ‘Opportunist’ and ‘Bladed Momentum’ Blessings From Rending to Melee Rending The Rending buff from these Blessings will only affect Melee attacks, instead of any attack/effect Sapper Shovels & Blaze Force SwordsSince Psyker Blaze Force Swords and Veteran Sapper Shovels were affected significantly by the changes to the Uncanny Strike Blessing, we raised their offensive properties with a particular focus on their performance against Carapace armour. These changes will increase the baseline effectiveness of these weapons, allowing also for more competition and variance in the Blessings slots. Sapper Shovels Damage profiles (against 1st target of the attack) Heavy Relentless ADM vs Carapace armour from 0.4 to 0.5 Heavy Relentless ADM vs Flak armour, Maniac, Unyielding from 0.75 to 0.8 Heavy Relentless Damage from {110,225} to {125,250} Heavy Relentless Impact from {10,20} to {12,20} Heavy Special active second hit ADM vs Carapace armour from 0.5 to 0.6 Heavy Strikedown ADM vs Carapace armour from 0.4 to 0.6 Heavy Strikedown ADM vs Flak armour, Maniac, Unyielding from 0.75 to 0.8 Heavy Strikedown Damage from {125,275} to {145,295} Heavy Strikedown Impact from 15 to {12,20} Light Vanguard ADM vs Carapace armour from 0 to 0.2 Light Vanguard ADM vs Flak armour from 0.75 to 0.8 Light Vanguard Damage from {80,160} to {85,170} Light Relentless ADM vs Carapace armour from 0 to 0.2 Light Relentless ADM vs Flak armour from 0.75 to 0.8 Light Relentless Damage from {55,120} to {70,140} Light Strikedown Damage from {95,180} to {100,190} Light Special active initial and second hit ADM vs Carapace armour from 0.4 to 0.5 Pushfollow attack ADM vs Carapace armour from 0.25 to 0.35 Pushfollow attack ADM vs Maniac from 0.5 to 0.75 Damage profiles (against secondary targets of the attack) Heavy Relentless and Heavy Strikedown Damage scaled up on all targets Blaze Force Swords Damage profiles ADM vs Carapace armour (against 1st target of the attack) Light Vanguard from 0.01 to 0.2 Light Strikedown Stab from 0.25 to 0.4 Light Assassin Uppercut from 0.25 to 0.35 Damage profiles ADM vs Carapace armour (against secondary targets of the attack) Heavy Vanguard from 0 to 0.1 Obscurus Mk II Blaze Force Sword Slightly delayed the active window for the Light 2 uppercut attack to make it easier to connect with weakspots ShivsWith Chem Toxin now dealing less damage, we have increased the effectiveness of the Shivs’ Weapon Special direct hit properties, to weigh up for any missed breakpoints. Specifically for the Mk I version**,** the bonus from Critical Hits was lowered, maintaining the huge offensive spike potential of the weapon but in a more contained way. Weapon Special Direct hit Damage from 190 to 235 Finesse boost from 1.2 to 1.6 ADM vs Flak armour (near) from 0.5 to 0.6 ADM vs Flak armour (far) from 0.25 to 0.35 Mk I Damage profiles Crit boost curve on most profiles lowered by around 0.15 from around 0.8/0.7 to 0.65/0.6 Duelling SwordsWhile affected by the Uncanny Strike changes, the Duelling Swords’ Heavy attacks still remained an outlier in effectiveness, especially because of their extreme Finesse (Weakspot and Critical Hits) scaling. We have slightly lowered those properties, while maintaining the high mobility and overall ease of use of the weapon family. Heavy Strikedown Finesse boost from {1.1, 2.1} to {1.0, 2.0} Crit boost curve from 0.5 to 0.4 Heavy Stab ADM vs Carapace armour from 0.5 to 0.4 Finesse boost from {1.2, 2.4} to {1.1, 2.2} Crit boost curve from 0.5 to 0.4 Inferno Force StaffAlongside the changes to Soulblaze (details just below), we are giving a small buff to the Carapace armour direct hit effectiveness of this Force Staff, allowing it to still be valuable against the heavily armoured targets in a mixed group of enemies. Direct hit ADM vs Carapace armour from 0.25 to 0.35 Damage over Time effects changesSince the ease of gaining global Rending was significantly lowered due to the changes to Melee weapon Blessings, we have increased the Armour Damage Modifiers of specific Damage over Time effects against the Carapace armour type, and overall slightly raised the damage of Psyker’s Soulblaze. DoT effects Burn ADM vs Carapace armour from 0.1 to 0.2 Soulblaze ADM vs Carapace armour from 0.1 to 0.25 Soulblaze Damage per tick while at max stacks changed from 250 to 255 Looking AheadThis update is the first step of many to improve both gameplay balance and technical performance. In future patches, we will continue refining enemy compositions, adjusting outlier weapons, and improving those that have been falling behind. Darktide is at its best when combat feels intense, responsive, and fair. These changes are aimed at supporting that experience, reducing unnecessary extremes while expanding the number of ways players can succeed. There are plenty of other mechanics and enemies that we can improve, such as the high density of Ogryn Bulwarks. We’ll talk more about our shielded enemies in the near future. We’ll be closely monitoring feedback and performance data as these changes go live, and will continue to iterate based on this! Please let us know what you think of these changes after you’ve had some time testing them out next week. That’s all for today. See you on the Mourningstar! The Darktide Team Vezi articolul complet

[data-focus-scheme="dark"] { color-scheme: none; } Warband!Next week’s patch will come with some balance changes that we have been working on for a while now. Balancing the gameplay experience is important to us, and we have been following the discussions around this topic. Today we will look at just the upcoming balance changes in the patch, the rest you will get in the normal patch notes when it drops. In the coming update we’re taking the first step in a broader effort to improve both performance and combat balance. First, some background on this. Over time, as we’ve expanded and improved weapons, talents, and introduced new classes, the overall player power has increased in the game. To maintain the intended difficulty, we have increased the enemy density and spawn rates of elites, and while this has kept the game intense, it has also introduced new challenges for us. As difficulty rises, enemy count increases, and in especially enemy dense scenarios this often impacts performance and stability. At the same time, as we rely on an increased number of strong Elite enemies to scale the difficulty, we also narrow down the range of effective player loadouts. It’s important to us that you can use your favourite loadouts in as many scenarios as possible, and not box players in too much. Our long-term goal is to bring these elements back into better alignment. We want to preserve the intensity of the combat, while making it more stable, more readable, and more supportive of different builds and loadouts. This means toning down the most extreme of enemy scenarios, while also addressing a small number of player power outliers that have been shaping our encounter design. This update focuses on Carapace Armoured enemies, particularly Ogryn Crushers. These enemies (and the tools used to counter them) have become a central part of the current meta. As we lower how frequently these threats appear, we’re also adjusting the most dominant anti-Carapace options. Enemy changesThis change is a first pass at reducing the amount of Ogryn Crushers across the game. Do note that the value below is an average across multiple missions, and any single mission may still have fewer or more Crushers (still lower than before though) based on the specifics of the run. This is to maintain a healthy variation in the randomized spawning system, with the goal of keeping every mission fresh and exciting. With that being said, we are gonna continue to monitor post patch and adjust accordingly. Enemy Spawns Lowered Ogryn Crushers spawn amount by around 30% on average This affects ambient spawns, Horde spawns and Event spawns Havoc An additional ~15% on average reduction in Ogryn Crushers, Bulwarks and Reapers ‘Rotten Armour’ Modifier Armour type override has been changed from Carapace armour to Infested Dev Note: This will allow for a greater diversity of weapons to be brought to a Rotten Armour mission Lowered the amount of Rotten enemies spawns Dev sidenote: In the last few patches, we have been tweaking the limits of the amount of enemies that are allowed to be spawned at the same time. This is to ensure that the performance of the game is better during higher tension moments where there might be an extreme amount of enemies spawning. Class changesAs we are lowering the amount of Carapace Armoured enemies you will encounter, to maintain balance we are also tweaking some of the strongest anti-carapace tools. VeteranSplit talent ‘Demolition Stockpile’ into different replenish timers for each Blitz Krak Grenades from 60s to 90s Frag and Smoke Grenades unchanged at 60s Hive ScumBoom Bringer Max charges from 3 to 2 (With ‘Extra Pouches’, from 4 to 3) Chem Grenade Max charges from 3 to 2 (With ‘Extra Pouches’, from 4 to 3) Chem Toxin DoT Damage per tick while at max stacks changed from 440 to 350 Weapon and Blessings changes Uncanny Strike, Opportunist & Bladed MomentumThe ‘Uncanny Strike’, ‘Opportunist’ and ‘Bladed Momentum’ weapon Blessings provided a relatively easy way to gain a large amount of Rending, which could then be applied to any outgoing damage from the player, and not just to damage coming from their Melee weapon or towards the enemy that was being hit to trigger the Blessing. ‘Uncanny Strike’ was changed to apply Brittleness to the enemy being hit instead, allowing the player to still reach a considerable bonus (40%) but only after repeatedly striking the specific enemy in melee. ‘Opportunist’ and ‘Bladed Momentum’ were changed to apply their Rending bonus only to Melee attacks, instead of any offensive effect. Note: Brittleness is a debuff applied to a specific enemy which increases their damage taken, while Rending is a buff that applies to the player’s outgoing offensive effects. Both are effective only against the Flak, Carapace, Unyielding and Maniac armour types. ‘Uncanny Strike’ Blessing From Rending to Brittleness Blaze Force Sword, Combat Blade, Duelling Sword, Sapper Shovel From 12/16/20/24% Rending per weak spot hit (max 60/80/100/120%) to 2/4/6/8 stacks of 2.5% Brittleness per weakspot hit (5/10/15/20% per weakspot hit; max 40%) Shivs From 4/5/6/8% Rending per weak spot hit (max 20/25/30/40%) to 1/2/3/4 stacks of 2.5% Brittleness per weak spot hit (2.5/5/7.5/10% per weak spot hit; max 40%) ‘Opportunist’ and ‘Bladed Momentum’ Blessings From Rending to Melee Rending The Rending buff from these Blessings will only affect Melee attacks, instead of any attack/effect Sapper Shovels & Blaze Force SwordsSince Psyker Blaze Force Swords and Veteran Sapper Shovels were affected significantly by the changes to the Uncanny Strike Blessing, we raised their offensive properties with a particular focus on their performance against Carapace armour. These changes will increase the baseline effectiveness of these weapons, allowing also for more competition and variance in the Blessings slots. Sapper Shovels Damage profiles (against 1st target of the attack) Heavy Relentless ADM vs Carapace armour from 0.4 to 0.5 Heavy Relentless ADM vs Flak armour, Maniac, Unyielding from 0.75 to 0.8 Heavy Relentless Damage from {110,225} to {125,250} Heavy Relentless Impact from {10,20} to {12,20} Heavy Special active second hit ADM vs Carapace armour from 0.5 to 0.6 Heavy Strikedown ADM vs Carapace armour from 0.4 to 0.6 Heavy Strikedown ADM vs Flak armour, Maniac, Unyielding from 0.75 to 0.8 Heavy Strikedown Damage from {125,275} to {145,295} Heavy Strikedown Impact from 15 to {12,20} Light Vanguard ADM vs Carapace armour from 0 to 0.2 Light Vanguard ADM vs Flak armour from 0.75 to 0.8 Light Vanguard Damage from {80,160} to {85,170} Light Relentless ADM vs Carapace armour from 0 to 0.2 Light Relentless ADM vs Flak armour from 0.75 to 0.8 Light Relentless Damage from {55,120} to {70,140} Light Strikedown Damage from {95,180} to {100,190} Light Special active initial and second hit ADM vs Carapace armour from 0.4 to 0.5 Pushfollow attack ADM vs Carapace armour from 0.25 to 0.35 Pushfollow attack ADM vs Maniac from 0.5 to 0.75 Damage profiles (against secondary targets of the attack) Heavy Relentless and Heavy Strikedown Damage scaled up on all targets Blaze Force Swords Damage profiles ADM vs Carapace armour (against 1st target of the attack) Light Vanguard from 0.01 to 0.2 Light Strikedown Stab from 0.25 to 0.4 Light Assassin Uppercut from 0.25 to 0.35 Damage profiles ADM vs Carapace armour (against secondary targets of the attack) Heavy Vanguard from 0 to 0.1 Obscurus Mk II Blaze Force Sword Slightly delayed the active window for the Light 2 uppercut attack to make it easier to connect with weakspots ShivsWith Chem Toxin now dealing less damage, we have increased the effectiveness of the Shivs’ Weapon Special direct hit properties, to weigh up for any missed breakpoints. Specifically for the Mk I version**,** the bonus from Critical Hits was lowered, maintaining the huge offensive spike potential of the weapon but in a more contained way. Weapon Special Direct hit Damage from 190 to 235 Finesse boost from 1.2 to 1.6 ADM vs Flak armour (near) from 0.5 to 0.6 ADM vs Flak armour (far) from 0.25 to 0.35 Mk I Damage profiles Crit boost curve on most profiles lowered by around 0.15 from around 0.8/0.7 to 0.65/0.6 Duelling SwordsWhile affected by the Uncanny Strike changes, the Duelling Swords’ Heavy attacks still remained an outlier in effectiveness, especially because of their extreme Finesse (Weakspot and Critical Hits) scaling. We have slightly lowered those properties, while maintaining the high mobility and overall ease of use of the weapon family. Heavy Strikedown Finesse boost from {1.1, 2.1} to {1.0, 2.0} Crit boost curve from 0.5 to 0.4 Heavy Stab ADM vs Carapace armour from 0.5 to 0.4 Finesse boost from {1.2, 2.4} to {1.1, 2.2} Crit boost curve from 0.5 to 0.4 Inferno Force StaffAlongside the changes to Soulblaze (details just below), we are giving a small buff to the Carapace armour direct hit effectiveness of this Force Staff, allowing it to still be valuable against the heavily armoured targets in a mixed group of enemies. Direct hit ADM vs Carapace armour from 0.25 to 0.35 Damage over Time effects changesSince the ease of gaining global Rending was significantly lowered due to the changes to Melee weapon Blessings, we have increased the Armour Damage Modifiers of specific Damage over Time effects against the Carapace armour type, and overall slightly raised the damage of Psyker’s Soulblaze. DoT effects Burn ADM vs Carapace armour from 0.1 to 0.2 Soulblaze ADM vs Carapace armour from 0.1 to 0.25 Soulblaze Damage per tick while at max stacks changed from 250 to 255 Looking AheadThis update is the first step of many to improve both gameplay balance and technical performance. In future patches, we will continue refining enemy compositions, adjusting outlier weapons, and improving those that have been falling behind. Darktide is at its best when combat feels intense, responsive, and fair. These changes are aimed at supporting that experience, reducing unnecessary extremes while expanding the number of ways players can succeed. There are plenty of other mechanics and enemies that we can improve, such as the high density of Ogryn Bulwarks. We’ll talk more about our shielded enemies in the near future. We’ll be closely monitoring feedback and performance data as these changes go live, and will continue to iterate based on this! Please let us know what you think of these changes after you’ve had some time testing them out next week. That’s all for today. See you on the Mourningstar! The Darktide Team Vezi articolul complet

Ultima actualizare la mai 8, 2026 Dilema jocurilor în stadiu de Early Access este una veche de când lumea (sau cel puțin de când Steam a popularizat conceptul): merită să plătești pentru un produs nefinalizat? De multe ori, răspunsul depinde de încrederea pe care o ai în dezvoltator. Iar dacă există un studio care și-a câștigat respectul comunității prin transparență și calitate, acela este Unknown Worlds. După succesul răsunător al primelor două titluri, fanii se pregătesc de o nouă scufundare în necunoscut. Dar înainte de a ne pregăti costumele de scafandru, trebuie să răspundem la întrebarea: Cât costă Subnautica 2? Prețul biletului către o nouă lume subacvatică Recent, echipa de dezvoltare a clarificat misterul costurilor prin intermediul serverului oficial de Discord. Pentru cei care vor să sară în apă încă din prima zi, vestea este una destul de bună pentru portofel: Subnautica 2 va avea un preț de 29,99 USD în perioada de Early Access. Este important de reținut că, deși acesta este prețul standard, prețul finală poate varia ușor în funcție de regiune și de platforma de achiziție, din cauza politicilor de conversie valutară (regional pricing). Pentru aproximativ 30 de dolari, primești acces la tot conținutul disponibil în momentul lansării, dar și la toate actualizările masive care vor urma pe parcursul anilor de dezvoltare. Dacă ne uităm la peisajul actual al jocurilor AAA, unde prețurile de 70 de euro au devenit noua normă, pragul de 30 de dolari pentru un titlu de calibrul Subnautica pare mai mult decât rezonabil. Este, practic, o investiție într-un proiect care promite să crească sub ochii noștri. Ediții disponibile Într-o industrie saturată de ediții „Deluxe”, „Ultimate” sau „Gold” care îți promit skin-uri exclusive și acces cu trei zile mai devreme, Unknown Worlds a ales o abordare revigorantă de simplă. Există o singură ediție de Subnautica 2. Nu vei găsi „Pachete de Fondator” sau cosmetice blocate în spatele unor ediții mai scumpe. Indiferent că alegi să joci pe Steam, Xbox sau Epic Games Store, vei primi exact același produs. Toți jucătorii pornesc de la aceeași linie de start, fără bariere financiare suplimentare. Merită investiția de la bun început? Cumpărarea unui joc în Early Access este, în esență, un act de încredere. Plătești pentru o promisiune și pentru privilegiul de a vedea cum se asamblează mecanismele jocului în timp real. Având în vedere istoricul francizei, Subnautica 2 nu pornește de la zero. Credibilitatea construită cu primul Subnautica și cu Below Zero sugerează că cei 29,99 USD nu sunt doar o taxă de acces, ci biletul către o experiență care, la finalul drumului, va valora probabil mult mai mult. Voi ce părere aveți? Este pragul de 30 de dolari „sweet spot-ul” ideal pentru un astfel de sequel sau preferați să așteptați versiunea 1.0 pentru o experiență complet finisată? Ne vedem în adâncuri pe 14 mai. The post Subnautica 2 – Detalii despre preț și ediții appeared first on Need4Games. Citește mai departe !

Capcana mașinilor aduse din Germania: 9 din 10 vehicule au probleme ascunse conform ultimelor date din piața auto 0 Afrodita Cicovschi 0 Trimite Publicat: 07.05.2026 13:52 data:image/svg+xml,%3csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' xmlns:xlink='http://www.w3.org/1999/xlink' viewBox='0 0 48 48'%3e%3cdefs%3e%3cpath id='a' d='M44.5 20H24v8.5h11.8C34.7 33.9 30.1 37 24 37c-7.2 0-13-5.8-13-13s5.8-13 13-13c3.1 0 5.9 1.1 8.1 2.9l6.4-6.4C34.6 4.1 29.6 2 24 2 11.8 2 2 11.8 2 24s9.8 22 22 22c11 0 21-8 21-22 0-1.3-.2-2.7-.5-4z'/%3e%3c/defs%3e%3cclipPath id='b'%3e%3cuse xlink:href='%23a' overflow='visible'/%3e%3c/clipPath%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Pe piața auto din România, unde oferta de mașini noi sau rulate intern nu reușește să acopere cererea, tot mai mulți șoferi se orientează către importuri de vehicule second-hand, în special din Germania. 9 din 10 mașini second hand au daune ascunse Din păcate, avertizează specialiștii, chiar și un vehicul aparent bine întreținut poate ascunde defecte grave sau poate avea kilometrajul dat înapoi. Având în vedere că țările nu prea fac schimb de date auto, riscul de a achiziționa o mașină importată care are probleme ascunse rămâne ridicat. Mai mult de 6 din 10 mașini second-hand din România sunt importate În aproape toate țările studiate (17 din 18), Germania s-a clasat între primele cinci surse de import de vehicule. Franța (16 țări), Italia (14) și Belgia (11) sunt și ele în top, chiar dacă locul pe care l-au ocupat fiecare în parte a variat semnificativ în funcție de piață. Dintre toate vehiculele verificate de utilizatorii carVertical în România în 2025, 20,1% au fost importate din Germania, 11% din Franța, 6,7% din Italia, 5,9% din Belgia și 4% din Olanda. Conform datelor oficiale, vehiculele importate au reprezentat 60,6% din totalul autovehiculelor verificate în România, în timp ce 39,4% au fost vehicule locale (neimportate). „Țări precum Germania, Franța și Italia au industrii auto foarte dezvoltate. Având în vedere că acolo se vând multe mașini noi, este firesc ca, odată încheiate perioadele de leasing, o parte din aceste vehicule să fie exportate în alte țări”, spune Matas Buzelis, expert în piața auto din cadrul carVertical. Problemele frecvent întâlnite în cazul mașinilor importate Deși mașinile importate pot părea o alternativă atractivă, astfel de vehicule au fost adesea implicate în accidente grave sau au kilometrajul manipulat. Analizând principalele piețe de import din România observăm că 6,7% dintre vehiculele importate din Germania aveau kilometraj modificat, 9,9% din Franța, 10,1% din Italia, 7,9% din Belgia și 5,5% din Olanda. Prin derularea kilometrajului, vânzătorii necinstiți urmăresc să umfle artificial prețul vehiculelor pe care le dețin și să facă un profit mai mare. Ca urmare, șoferii neavizați nu numai că plătesc mai mult decât ar trebui pentru achiziționarea mașinilor, dar vor fi și nevoiți să suporte ulterior costuri semnificative de întreținere. Fraudele care implică modificarea kilometrajului costă țările europene milioane de euro în fiecare an. Din păcate, până în momentul de față, nu s-au făcut progrese notabile în combaterea acestui tip de infracțiune. Teama de mașini SH în 2026: 70% dintre cumpărători se așteaptă la defecte nedeclarate În multe cazuri, istoricul unui vehicul rămâne în registrele naționale, netraversând granițele odată ce acesta este exportat. Aceste vehicule își vor începe practic istoricul de la zero în noile țări în care vor fi înmatriculate, făcând foarte dificilă misiunea cumpărătorilor de a accesa informații complete din trecut. Statisticile privind daunele sunt și ele foarte grăitoare. De exemplu, 88% dintre vehiculele importate în România din Germania aveau înregistrări de daune. Această ponderea a fost de 85,2% pentru autoturismele importate din Belgia, de 66,5% pentru cele din Olanda, 36,2% pentru Franța și 18,6% pentru mașinile aduse din Italia. Nu toate daunele sunt grave, dar un vehicul care a suferit un accident sever îți poate pune siguranța în pericol. Mai mult, în căutarea unor profituri mai mari, unii dealeri repară mașinile folosind piese after market care se pot defecta mai rapid ulterior. „Accesul consumatorilor europeni la informații privind vehiculele este limitat în prezent din cauza definiției largi a datelor cu caracter personal conform GDPR. Deși UE face câțiva pași în direcția corectă prin recentele sale propuneri din Digital Omnibus, există riscul ca aceste propuneri incrementale să fie retrase, ceea ce, practic, nu ar ajuta cu nimic la îmbunătățirea transparenței și siguranței pe piața vehiculelor second-hand”, subliniază Matas Buzelis. Cele mai populare mărci prezintă cel mai mare risc În 2025, mărcile de mașini care au fost cel mai des importate în România au fost BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz și Renault. Deși aceste mărci se bucură, în general, de o reputație solidă pe piața secundară, popularitatea lor atrage și vânzători necinstiți. Dintre aceste cinci mărci de top, mașinile Audi au avut cel mai des kilometrajul dat înapoi, cu o pondere de 11,4%. Au urmat modelele Volkswagen cu 10,6%, BMW cu 9,3%, Mercedes-Benz cu 8,2% și Renault cu 5,4%. În ceea ce privește daunele, BMW a avut cea mai mare pondere, de 58,7%. A urmat Audi cu 55,9%, Volkswagen cu 55,1%, Mercedes-Benz cu 51,4% și Renault cu 38,7%. Mașinile ajung în România prin diferite canale. În unele cazuri, cumpărătorii selectează un vehicul direct de pe platformele de anunțuri din străinătate și îl achiziționează ei înșiși sau prin intermediari. Cu toate acestea, cel mai des vehiculele sunt importate în țară de către terți și scoase la vânzare înainte de a fi înmatriculate. „Alegerea celei de-a doua opțiuni implică un risc mai mare. Când mașinile sunt aduse într-o țară nouă de către terți, acesta este momentul în care istoricul lor este cel mai des manipulat. Uneori, o mașină importată este deja înmatriculată local, iar cumpărătorul poate să nu-și dea seama că achiziționează un vehicul proaspăt adus din străinătate. Dacă vânzătorul refuză să dezvăluie istoricul vehiculului sau furnizează doar informații parțiale, acest lucru ar trebui să trezească imediat suspiciuni”, avertizează Buzelis. Vezi articolul complet

Capcana mașinilor aduse din Germania: 9 din 10 vehicule au probleme ascunse conform ultimelor date din piața auto 0 Afrodita Cicovschi 0 Trimite Publicat: 07.05.2026 13:52 data:image/svg+xml,%3csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' xmlns:xlink='http://www.w3.org/1999/xlink' viewBox='0 0 48 48'%3e%3cdefs%3e%3cpath id='a' d='M44.5 20H24v8.5h11.8C34.7 33.9 30.1 37 24 37c-7.2 0-13-5.8-13-13s5.8-13 13-13c3.1 0 5.9 1.1 8.1 2.9l6.4-6.4C34.6 4.1 29.6 2 24 2 11.8 2 2 11.8 2 24s9.8 22 22 22c11 0 21-8 21-22 0-1.3-.2-2.7-.5-4z'/%3e%3c/defs%3e%3cclipPath id='b'%3e%3cuse xlink:href='%23a' overflow='visible'/%3e%3c/clipPath%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Pe piața auto din România, unde oferta de mașini noi sau rulate intern nu reușește să acopere cererea, tot mai mulți șoferi se orientează către importuri de vehicule second-hand, în special din Germania. 9 din 10 mașini second hand au daune ascunse Din păcate, avertizează specialiștii, chiar și un vehicul aparent bine întreținut poate ascunde defecte grave sau poate avea kilometrajul dat înapoi. Având în vedere că țările nu prea fac schimb de date auto, riscul de a achiziționa o mașină importată care are probleme ascunse rămâne ridicat. Mai mult de 6 din 10 mașini second-hand din România sunt importate În aproape toate țările studiate (17 din 18), Germania s-a clasat între primele cinci surse de import de vehicule. Franța (16 țări), Italia (14) și Belgia (11) sunt și ele în top, chiar dacă locul pe care l-au ocupat fiecare în parte a variat semnificativ în funcție de piață. Dintre toate vehiculele verificate de utilizatorii carVertical în România în 2025, 20,1% au fost importate din Germania, 11% din Franța, 6,7% din Italia, 5,9% din Belgia și 4% din Olanda. Conform datelor oficiale, vehiculele importate au reprezentat 60,6% din totalul autovehiculelor verificate în România, în timp ce 39,4% au fost vehicule locale (neimportate). „Țări precum Germania, Franța și Italia au industrii auto foarte dezvoltate. Având în vedere că acolo se vând multe mașini noi, este firesc ca, odată încheiate perioadele de leasing, o parte din aceste vehicule să fie exportate în alte țări”, spune Matas Buzelis, expert în piața auto din cadrul carVertical. Problemele frecvent întâlnite în cazul mașinilor importate Deși mașinile importate pot părea o alternativă atractivă, astfel de vehicule au fost adesea implicate în accidente grave sau au kilometrajul manipulat. Analizând principalele piețe de import din România observăm că 6,7% dintre vehiculele importate din Germania aveau kilometraj modificat, 9,9% din Franța, 10,1% din Italia, 7,9% din Belgia și 5,5% din Olanda. Prin derularea kilometrajului, vânzătorii necinstiți urmăresc să umfle artificial prețul vehiculelor pe care le dețin și să facă un profit mai mare. Ca urmare, șoferii neavizați nu numai că plătesc mai mult decât ar trebui pentru achiziționarea mașinilor, dar vor fi și nevoiți să suporte ulterior costuri semnificative de întreținere. Fraudele care implică modificarea kilometrajului costă țările europene milioane de euro în fiecare an. Din păcate, până în momentul de față, nu s-au făcut progrese notabile în combaterea acestui tip de infracțiune. Teama de mașini SH în 2026: 70% dintre cumpărători se așteaptă la defecte nedeclarate În multe cazuri, istoricul unui vehicul rămâne în registrele naționale, netraversând granițele odată ce acesta este exportat. Aceste vehicule își vor începe practic istoricul de la zero în noile țări în care vor fi înmatriculate, făcând foarte dificilă misiunea cumpărătorilor de a accesa informații complete din trecut. Statisticile privind daunele sunt și ele foarte grăitoare. De exemplu, 88% dintre vehiculele importate în România din Germania aveau înregistrări de daune. Această ponderea a fost de 85,2% pentru autoturismele importate din Belgia, de 66,5% pentru cele din Olanda, 36,2% pentru Franța și 18,6% pentru mașinile aduse din Italia. Nu toate daunele sunt grave, dar un vehicul care a suferit un accident sever îți poate pune siguranța în pericol. Mai mult, în căutarea unor profituri mai mari, unii dealeri repară mașinile folosind piese after market care se pot defecta mai rapid ulterior. „Accesul consumatorilor europeni la informații privind vehiculele este limitat în prezent din cauza definiției largi a datelor cu caracter personal conform GDPR. Deși UE face câțiva pași în direcția corectă prin recentele sale propuneri din Digital Omnibus, există riscul ca aceste propuneri incrementale să fie retrase, ceea ce, practic, nu ar ajuta cu nimic la îmbunătățirea transparenței și siguranței pe piața vehiculelor second-hand”, subliniază Matas Buzelis. Cele mai populare mărci prezintă cel mai mare risc În 2025, mărcile de mașini care au fost cel mai des importate în România au fost BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz și Renault. Deși aceste mărci se bucură, în general, de o reputație solidă pe piața secundară, popularitatea lor atrage și vânzători necinstiți. Dintre aceste cinci mărci de top, mașinile Audi au avut cel mai des kilometrajul dat înapoi, cu o pondere de 11,4%. Au urmat modelele Volkswagen cu 10,6%, BMW cu 9,3%, Mercedes-Benz cu 8,2% și Renault cu 5,4%. În ceea ce privește daunele, BMW a avut cea mai mare pondere, de 58,7%. A urmat Audi cu 55,9%, Volkswagen cu 55,1%, Mercedes-Benz cu 51,4% și Renault cu 38,7%. Mașinile ajung în România prin diferite canale. În unele cazuri, cumpărătorii selectează un vehicul direct de pe platformele de anunțuri din străinătate și îl achiziționează ei înșiși sau prin intermediari. Cu toate acestea, cel mai des vehiculele sunt importate în țară de către terți și scoase la vânzare înainte de a fi înmatriculate. „Alegerea celei de-a doua opțiuni implică un risc mai mare. Când mașinile sunt aduse într-o țară nouă de către terți, acesta este momentul în care istoricul lor este cel mai des manipulat. Uneori, o mașină importată este deja înmatriculată local, iar cumpărătorul poate să nu-și dea seama că achiziționează un vehicul proaspăt adus din străinătate. Dacă vânzătorul refuză să dezvăluie istoricul vehiculului sau furnizează doar informații parțiale, acest lucru ar trebui să trezească imediat suspiciuni”, avertizează Buzelis. Vezi articolul complet

[data-focus-scheme="dark"] { color-scheme: none; } Hey folks, We've just rolled out Hotfix 7.2.2 for Total War: WARHAMMER III. The aim of today's hotfix is to prevent the possibility of the game crashing on boot when online services are unavailable for whatever reason, allowing you to boot the game in offline mode successfully. As always, if you run into any new issues after updating to 7.2.2, please report them over in our dedicated bug reporting sub-forum. See you on the battlefield! — The Total War Team ⚠ IMPORTANTIf you experience any issues after downloading the update, please take a moment to Verify the integrity of the game files first to ensure there were no issues when downloading. A step-by-step guide can be found in this article. If the issues persist, please visit our support site for additional troubleshooting steps and assistance. MOD WARNINGPlease note that user-generated mods may have compatibility issues with new game updates. If you are encountering performance or stability issues following a release, is recommended that you disable any mods you're running. If you continue to experience issues, please visit our support site for additional troubleshooting steps and assistance. For the latest news and announcements, drop by our official social channels.SteamXFacebookInstagramDiscordBluesky Vezi articolul complet

[data-focus-scheme="dark"] { color-scheme: none; } Hey folks, We've just rolled out Hotfix 7.2.2 for Total War: WARHAMMER III. The aim of today's hotfix is to prevent the possibility of the game crashing on boot when online services are unavailable for whatever reason, allowing you to boot the game in offline mode successfully. As always, if you run into any new issues after updating to 7.2.2, please report them over in our dedicated bug reporting sub-forum. See you on the battlefield! — The Total War Team ⚠ IMPORTANTIf you experience any issues after downloading the update, please take a moment to Verify the integrity of the game files first to ensure there were no issues when downloading. A step-by-step guide can be found in this article. If the issues persist, please visit our support site for additional troubleshooting steps and assistance. MOD WARNINGPlease note that user-generated mods may have compatibility issues with new game updates. If you are encountering performance or stability issues following a release, is recommended that you disable any mods you're running. If you continue to experience issues, please visit our support site for additional troubleshooting steps and assistance. For the latest news and announcements, drop by our official social channels.SteamXFacebookInstagramDiscordBluesky Vezi articolul complet

Mai avem aproximativ o săptămână până la debutul oficial sezonul 3 din Battlefield 6, iar tensiunea în rândul fanilor începe să crească. După o perioadă de speculații și leak-uri din faza de testare „Labs”, DICE a lansat în sfârșit un teaser trailer care pune cărțile pe masă. Avem confirmări clare: hărți care mizează pe nostalgie, un arsenal proaspăt și indicii despre un mod de joc ce ar putea schimba dinamica meciurilor de infanterie. Între nostalgia Golmud și haosul din Cairo Bazaar Punctul central al noului sezon este, fără îndoială, selecția de hărți. Vedeta incontestabilă rămâne remake-ul hărții Golmud Railway, o locație vastă unde vehiculele grele fac legea. Trailerul ne-a oferit o privire rapidă asupra elementelor de distrugere, punând accent pe zona podului, un punct strategic care, odată pus la pământ, va forța echipele să își regândească complet rutele de atac. În contrast direct cu spațiile deschise din Golmud, sezonul 3 introduce Cairo Bazaar. Dacă numele vă sună familiar, nu este o coincidență. Dezvoltatorii au confirmat că sursa de inspirație este legendara hartă Grand Bazaar din Battlefield 3. Vizualul ne prezintă o piață aglomerată, cu coridoare înguste și un design axat pe lupte urbane intense. Totuși, spre deosebire de o hartă pur de infanterie, Cairo Bazaar include zone exterioare unde vehiculele ușoare pot manevra pentru a flanca inamicul, oferind acel mix de „all-out warfare” într-un spațiu restrâns. Arsenalul se extinde Niciun sezon nou nu ar fi complet fără jucării noi, iar de data aceasta fiecare clasă primește câte ceva. Trailerul a confirmat patru arme emblematice care vor fi, cel mai probabil, integrate în sistemul de Battle Pass: L115 Sniper Rifle: O alegere clasică pentru lunetiștii care preferă precizia britanică. M16A4 Assault Rifle: Revenirea celebrului profil „burst fire”, o armă care a definit era BF3 și BF4. RPK-74M LMG: Putere de foc constantă pentru cei care joacă rolul de suport. PP-19 SMG: O mitralieră ușoară, compactă, ideală pentru curățarea coridoarelor din noul bazar. Aceste adăugări par să echilibreze meta-ul actual, oferind alternative solide pentru orice stil de joc, de la distanțe extreme la lupte de proximitate. Noi moduri de joc Pe lângă hărți și arme, trailerul a lăsat să se vadă câteva secvențe dintr-un posibil mod de joc de tip „Search and Destroy”. Am văzut unități de tip „bomb squad” plantând și protejând obiective, ceea ce sugerează o direcție mai tactică pentru acest sezon. Mai mult, fanii modului competitiv au motive de bucurie: REDSEC Ranked Mode se lansează oficial odată cu sezonul 3, promițând o structură mult mai serioasă pentru cei care vor să își demonstreze abilitățile și să urce în clasament. Sezonul 3 promite un restart necesar Sezonul 3 pare să fie o scrisoare de dragoste pentru veteranii seriei, îmbinând elemente clasice (Grand Bazaar, M16) cu tehnologia și distrugerea pe care noul motor grafic le permite. Cu doar o săptămână rămasă până la lansare, Battlefield 6 pare gata să recupereze terenul pierdut și să ofere jucătorilor exact ceea ce au cerut: hărți memorabile și arme cu personalitate. The post Battlefield 6: Sezonul 3 ne trimite în Cairo appeared first on Need4Games. Citește mai departe !

Ultima actualizare la mai 6, 2026 Se pare că cei de la Playground Games nu s-au jucat cu timpul de data asta. Studioul tocmai a anunțat că Forza Horizon 6 a atins stadiul „Gold”, și nu oricum, ci cu două săptămâni înainte de marea lansare. Într-o epocă în care ne-am obișnuit ca jocurile mari amâne pe bandă rulantă chiar înainte de termen, mișcarea asta e o gură de aer proaspăt și spune multe despre cât de solid e proiectul lor. Dacă nu ești neapărat la curent cu termenii tehnici din industrie, faza asta de „going gold” e practic momentul în care echipa pune punct dezvoltării principale. Varianta finală a jocului a fost aprobată, „master-ul” e gata și acum urmează partea logistică: imprimarea discurilor pentru rafturile magazinelor și pregătirea fișierelor pentru serverele digitale. Practic, drumul de la studiourile lor până în consola ta e acum oficial liber. Playlist-ul perfect pentru festival Muzica a fost întotdeauna inima festivalului Horizon, iar noul joc promite să fie cel mai ambițios de până acum în materie de coloană sonoră. Dezvoltatorii au dezvăluit un mix menit să acopere orice stare de spirit, de la euphoria drum & bass-ului până la relaxarea oferită de synthwave-ul nostalgic. Iată cele 9 stații radio care ne vor însoți pe șoselele din FH6: Horizon Pulse Horizon Bass Arena Horizon Block Party Horizon XS Hospital Records Gacha City Radio Sub Pop Records Horizon Wave Horizon Opus Inovații pentru toți jucătorii Un aspect unde Playground Games continuă să seteze standarde în industrie este incluziunea. Forza Horizon 6 nu se rezumă doar la grafică de ultimă generație, ci și la a se asigura că oricine se poate bucura de experiența de condus. Printre noutățile notabile se numără: Proximity Radar: Un instrument esențial pentru a identifica mașinile aflate în unghiul mort, util atât în cursele strânse, cât și pentru jucătorii cu deficiențe de vedere sau auz. AutoDrive și High-Contrast Mode: Opțiuni care simplifică navigarea și fac obiectele din jur mult mai ușor de distins. Limbajul semnelor (ASL/BSL): O funcție post-lansare impresionantă, care va adăuga interpreți în format picture-in-picture pentru secvențele cinematice, acoperind atât limbajul semnelor american, cât și pe cel britanic. Pe lângă aceste noutăți, revin funcțiile deja consacrate precum remapping-ul complet al controllerului, cititorul de ecran și posibilitatea de a modifica viteza jocului în modul offline, un ajutor imens pentru cei care vor să își exerseze reflexele într-un ritm mai lent. Ce urmează? Cu partea de dezvoltare „grea” finalizată, echipa de la Playground Games se concentrează acum pe ultimele finisaje și pe suportul post-lansare. După ce săptămâna trecută am primit detalii despre modurile multiplayer, această ultimă actualizare despre radio și accesibilitate completează tabloul unui titlu care promite să fie cel mai complet simulator de condus open-world de până acum. The post Forza Horizon 6 a atins stadiul „gold” cu două săptămâni înainte de lansare appeared first on Need4Games. Citește mai departe !