chiube

Puterea este cel mai mare afrodisiac. A spus-o Kissinger, un politician care a luat premiul Nobel, iar experienta tuturor o confirma: ne atrag oamenii care au un caracter puternic si o personalitate congruenta. Acesti oameni carismatici s-au format prin depasirea esecurilor inevitabile, pentru ca doar in situatii limita afli ce poti cu adevarat. Cum sa fii un om puternic se invata prin lectii repetate si practic si teoretic, accesand memoria, vointa si disciplina. Caracterul se formeaza in urma deciziilor luate de-a lungul timpului. Puterea o ai atunci cand iesi invingator din lupta cu tentatiile, fricile si prejudecatile, cand pierzi iluzii si totusi nu te pierzi pe tine. Se poate invata sa fii puternic? Da, pentru ca destinul nu este o fatalitate, ci este un act de creatie, atunci cand omul isi asuma responsabilitatea propriei fericiri. Cu totii avem mosteniri emotionale legate de trecut – maturizarea inseamna sa accepti ceea ce nu mai poate fi schimbat si sa iti asumi sa controlezi si sa schimbi ceea ce este posibil. Cum devii un om puternic? 1. Oamenii puternici nu dau vina pe nimeni pentru esecurile din viata lor, isi asuma responsabilitatea. Nu se invinovatesc nici pe ei pedepsindu-se cu regrete si cu depresie, ci stiu sa piarda. E o calitate exceptionala a unui om puternic: sa accepti esecul fara a te razbuna activ sau pasiv nici pe altii nici pe tine (autodistrugerea prin excese este o forma de autopedepsire). 2.Oamenii puternici sunt perseverenti in ciuda oricaror obstacole, descurajari si imposibilitati. Asta inseamna munca, efort si disciplina. Ei aleg durerea disciplinei in loc de durerea regretului. Talentul si potentialul sunt o povara daca nu sunt puse in actiune. Specialistii in domeniul performantei spun ca pentru a atinge maiestria intr-un domeniu este nevoie de 10 mii de ore de munca – adica disciplina si perseverenta. 3. Oamenii puternici isi controleaza placerea si tolereaza frustrarea de moment. Procesul se numeste delayed gratification ( recompensa intarziata)- adica nu cauta placerea in fiecare moment, ci sunt dispusi sa sufere acum in virtutea unei placeri viitoare. Au inteles ca Buddha avea dreptate (viata e suferinta) dar si-au dezvoltat un optimism stoic intelegand de asemeni ca no pain, no gain. Toata viata este de fapt o cautare a placerii si evitare a durerii. Exista insa placeri complexe ( cele sociale) pe care le obtii cand accepti frustrarea placerilor simple de moment. De exemplu, placerea de a avea un corp frumos si sanatos inseamna sa iti controlezi alimentatia si sa fii activ fizic – tolerand frustrarile de moment vei obtine satisfactia din viitor cand iti vei atinge scopul. 4. Oamenii puternici accepta lipsa de control asupra vietii si asupra celorlalti realizand ca singurul control este asupra propriilor instincte, ganduri si emotii. Nu poti controla cum te vor trata oamenii, dar poti controla cum raspunzi la ceea ce fac ei. Nu iti poti controla partenerul dar iti poti controla gelozia si frica. 5. Stiu sa fie singuri si prefera solitudinea atunci cand au de ales intre a fi in relatii toxice sau a fi singuri. Ei inteleg ca indiferent de cata dragoste si prietenie ai in viata, solitudinea este inceputul si sfarsitul existentei noastre. Se gandesc pe ei insisi, se lupta si se impaca cu ei insisi, se dezintegreaza si se reconstruiesc. Lupta nu e niciodata cu singuratatea ci cu fricile si prejudecatile sociale. 6. Au mecanisme de aparare mature in fata vietii. Ei nici nu se apara de fapt de viata, ci o vad si accepta cu luciditate si demnitate, umorul si autoironia fiind singura „razbunare” pe viata. Nu se refugiaza in naratiuni emotionale inventate ci vad viata in toata nebunia si absurdul ei, trec de dezvrajire fara a se descompune psihic intr-un simptom, accepta regulile jocului si se adapteaza continuu. 7. Nimic din ceea ce este omenesc nu le este strain. Imbratiseaza tristetea, disperarea si dezamagirea dar se ridica mereu si merg mai departe. Imunitatea psihologica se dezvolta din confruntarea si depasirea asteptarilor nerealiste pe care le avem cu totii. Vom fi cu totii dezamagiti la un moment dat de parinti, prieteni, parteneri si de noi insine – cu timpul eficientizezi dezamagirea si iti ajustezi corect asteptarile. 8. Iau decizii si fac schimbari. Nehotararea si tergiversarea induc anxietate si paralizie decizionala – analizand la nesfarsit pro si contra din dorinta de a nu risca nimic este cea mai proasta decizie. 9. Oamenii puternici iau in considerare critica – nu a oricui, ci a celor pe care ei insisi ii admira. Discutiile lor nu au drept scop dreptatea ci dezbaterea. Isi cunosc limitele propriei ignorante si sunt deschisi sa invete, sa-si puna sub semnul intrebarii cunoasterea, sa isi schimbe principii si convingeri. 10. Oamenii puternici accepta ca natura umana este un amalgam de bine si de rau si invata sa identifice raul (minciuna, manipularea, ipocrizia). Suferinta vine atunci cand asteptarile noastre nu sunt adaptate realitatii. Daca individul considera ca toti oamenii sunt buni, sinceri, corecti sau profesionisti, vor fi dezamagiti constant. www.artdevivre.ro

o tasta

1.013

iPhone 12 este lansat de catre compania Apple fara o pereche de casti EarPods incluse in cutia dispozitivului, sau cel putin asta a spus Apple pe scena evenimentului in cadrul caruia a prezentat noile modele de telefoane, dar exista si exceptii de la aceasta regula. In Franta telefoanele iPhone 12 sunt vandute cu o pereche de casti EarPods incluse in cutie deoarece legislatia locala obliga toti producatorii de telefoane sa vanda doar dispozitive care au un kit hands-free inclus, asa ca Apple n-a prea avut de ales aici. Telefoanele iPhone 12 vandute in Franta sunt cu aproximativ 40 de euro mai scumpe decat cele vandute in Germania, de exemplu, dar e posibil sa fie vorba in principal doar de un sistem de taxare diferit, nu doar de pretul castilor, care oricum este mai mic. www.idevice.ro

Asta e de la mine din oras :))

Ales T/C

Ales T/C

În urmă cu aproximativ 20 de ani, Audi a dat naștere segmentului premium compact, lansând primul S3. Marca prezintă acum o nouă generație a acestui model iconic: S3 Sportback** și S3 Limuzină**, echipate cu motorul puternic 2,0 TFSI, de 228 kW (310 CP), ce dezvoltă un cuplu de 400 Nm (S3 Sportback: Consum combustibil mixt în l/100 km: 7,4*; emisii CO2 mixte în g/km: 170-169*; S3 Limuzină: Consum combustibil mixt în l/100 km: 7,3-7,2*; emisii CO2 mixte în g/km: 166-165*). Ambele modele accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 4,8 secunde. Puterea este transferată optim către șosea, grație transmisiei S tronic cu 7 trepte, a tracțiunii quattro cu control inteligent și a suspensiilor sport S, cu controlul opțional al amortizoarelor. Dar modelele S3** dispun și de multe alte dotări și funcții high-tech, ca de pildă de conceptul avansat de operare, de sisteme cuprinzătoare de infotainment și de sisteme optime de asistență. Distinctive: designul și luminile Noile modele S3** își arată caracterul dinamic încă de la prima privire. Partea frontală este dominată de grila Singleframe cu model în romburi și de prizele de aer impresionante, în timp ce carcasele oglinzilor exterioare sunt finisate cu aspect de aluminiu. Linia puternică a umerilor este trasată cursiv, de la faruri și până la blocurile optice din spate. Ca element nou al designului Audi, suprafața de sub această linie este curbată spre interior, accentuând atractiv pasajele roților. Modelele S3 pot fi echipate opțional și cu faruri matrix LED. Luminile lor de zi digitale sunt realizate dintr-un modul compus din pixeli creați de 15 segmente LED, dintre care 10 segmente trasează două linii verticale. În partea din spate, look-ul dinamic este accentuat de difuzorul mare și de cele patru terminații ale sistemului de evacuare. Putere sportivă Noile modele S3 sunt puse în mișcare de 228 kW (310 CP) și 400 Nm (S3 Sportback: Consum combustibil mixt în l/100 km: 7,4*; emisii CO2 mixte în g/km: 170 - 169*; S3 Limuzină: Consum combustibil mixt în l/100 km: 7,3 - 7,2*; emisii CO₂ mixte în g/km: 166-165* ), grație motorului 2,0 TFSI. Tehnologiile de ultimă oră, precum Audi valvelift system (AVS) ce ajustează deschiderea supapelor de admisie în funcție de necesar, asigură umplerea optimă a camerelor de combustie și contribuie la nivelul ridicat de eficiență, ca de pildă managementul termic inteligent. Ambele modele sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 4,8 secunde și își ating viteza maximă, limitată electronic, la 250 km/h. Cel de la volan poate folosi sistemul standard Audi drive select pentru a accentua și mai mult sunetul motorului puternic cu patru cilindri. Transmisia S tronic cu șapte trepte acționează cu viteza luminii, iar funcția de rulare liberă și tracțiunea integrală quattro transmit cuplul în manieră optimă pe șosea. Cuplajul hidraulic multi-disc din fața punții posterioare este complet variabil și mută cuplul între puntea din față și cea din spate, în funcție de necesar, combinând performanțe dinamice cu stabilitatea la condus, în condiții de eficiență ridicată. Sistemul este controlat de sistemul modular dinamic de control. Este un sistem nou, ce interconectează în mod aprofundat tracțiunea quattro cu sistemul electronic de control al stabilității ESC, precum și cu amortizoarele controlate, disponibile opțional. Suspensiile dinamice Cu suspensia spate cu patru brațe și cu direcția progresivă, suspensiile incluse în dotarea standard oferă tot ceea ce este necesar pentru călătorii confortabile. De asemenea, acestea reduc garda la sol cu 15 milimetri. Audi poate echipa automobilul și cu suspensiile sport S, disponibile pentru modelele de serie. Opțional acestea pot dispune și de controlul amortizoarelor. Supapele controlează fluxul de ulei din amortizoare, astfel încât să se poată adapta continu și individualizat, în doar câteva miimi de secundă, în funcție de condițiile date de suprafața de rulare, de situația de mers și de cerințele celui de la volan. Intervalul dintre setarea de confort maxim și dinamism maxim a devenit și mai amplă decât la modelul predecesor. Noul sistem de amplificare electrică a puterii de frânare permite decelerarea spontană o automobilului, cu o forță foarte fermă de frânare. Toate cele patru discuri de frână sunt ventilate din interior, iar etrierele sunt vopsite în negru ca dotare standard. Opțional, pot fi finisate în roșu. Modelele S3** au jante de 18 inchi incluse în echiparea standard, iar jantele de 19 inchi sunt disponibile opțional. Spațiu generos Comparativ cu predecesorii, noile modele S3** au crescut ca mărime: Modelul Sportback este cu 3 centimetri mai lung, iar Limuzina cu 4 centimetri. Varianta cu cinci uși are acum o lungime de 4,35 metri, pe când cea cu patru uși măsoară 4,50 metri. Lățimea versiunii Sportback a crescut cu 3 centimetri, iar cea a Limuzinei cu 2 centimetri. Ambele versiuni de caroserie au aceeași lățime, de 1,82 m și același ampatament, de 2,63 m. Interiorul oferă spațiu puțin mai amplu la nivelul umerilor și al coatelor. Portbagajul Sportback are capacitatea de 325 litri și poate crește la până la 1.145 litri, în funcție de poziția banchetei. Interior sportiv Designul exterior sportiv spectaculos al noilor modele S3** se continuă și la interior, cu noul schimbător compact pentru transmisia S tronic cu 7 trepte și cu elemente decorative din aluminiu sau carbon, ce sunt astfel modelate încât să amintească de designul farurilor. Bordul este orientat spre șofer, din toate punctele de vedere, iar gurile de ventilație distinctive compun o unitate echilibrată cu calota ce acoperă planșa de instrumente, subliniind astfel caracterul sportiv al interiorului. Display-ul digital de 10,25 inchi este oferit ca dotare standard. Ca alternativă, clienții pot opta pentru Audi virtual cockpit sau pentru versiunea sa Plus. Ambele afișaje au diagonala de 12,3 inchi, iar varianta Audi virtual cockpit Plus oferă trei ecrane diferite. Pachetul opțional de iluminare ambientală în varianta Plus creează efecte luminoase clar definite în întuneric. Scaunele sport sunt nou proiectate, iar tapițeria lor standard este realizată în mare parte din sticle PET reciclate. Designul este accentuat cu cusături contrastante rafinate ca dotare standard. Pe centrul panoului de instrumente găsiți un display tactil de 10,1 inchi, integrat în panoul negru de mari dimensiuni, cu design rafinat black panel. Acesta recunoaște literele introduse ca scris de mână și dă feedback acustic. O altă opțiune avansată de control și operare pentru sistemul de infotainment constă în comenzile vocale ce pot fi formulate în limbaj natural și sunt incluse în gama de funcții standard. Audi oferă opțional și un display head-up. O nouă generație de infotainment Sistemul MMI al noilor modele S3** are la bază a treia generație a platformei modulare de infotainment (MIB 3). Capacitatea acesteia de procesare este de zece ori mai mare decât a predecesorului și prelucrează toate funcțiile de conectivitate la viteză LTE Advanced. Este integrat, de asemenea, un hotspot WiFi, iar navigația este flexibilă și precisă. De exemplu, acum sunt oferite previziuni cu privire la evoluția situației din trafic, plus imagini Google Earth de înaltă rezoluție din satelit și informații privind fluxul traficului. Setările individuale, precum destinațiile frecvent selectate sau preferințele pentru setările sistemului de aer condiționat pot fi memorate în până la 6 profiluri individuale de utilizator. Serviciile Audi connect on-line includ și serviciile car-to-x, ce ajută la găsirea locurilor de parcare libere de-a lungul drumului sau îi permit șoferului să beneficieze de unda verde din orașe, deoarece comunică cu infrastructura de semaforizare în orașe precum Düsseldorf și Ingolstadt. Conectivitatea între noile S3** și smartphone-ul utilizatorilor este gratuită în baza aplicației myAudi, precum și cu Apple CarPlay, Android Auto și Audi phone box, care conectează dispozitivul la antena automobilului și îl încarcă inductiv. Cheia Audi connect permite utilizatorului să descuie și să încuie mașina și să pornească motorul, folosind un smartphone Android în locul cheii fizice. Opțiunea perfectă pentru fanii sistemelor avansate de sunet este sistemul Bang & Olufsen premium, oferind sunet 3D și creând un peisaj sonor spațial cu adevărat ieșit din comun. Sisteme avansate de asistență a șoferului Audi își demonstrează fără echivoc expertiza tehnică și în domeniul sistemelor de asistență a șoferului. Pentru prevenirea accidentelor, Audi a inclus în dotarea standard Audi pre sense front, asistentul pentru evitarea obstacolelor cu asistentul pentru viraje și asistentul de menținere a benzii de rulare. Opțional sunt disponibile și multe alte sisteme, ca de exemplu asistentul pentru schimbarea benzii de rulare, sistemul de avertizare la ieșirea din mașină, asistentul pentru traficul perpendicular și sistemele de asistență pentru parcare. Tempomatul adaptive cruise assist ajută șoferul să controleze automobilul longitudinal și lateral, menținând totodată viteza constantă față de autovehiculul din față. Intervenind ușor asupra direcției, sistemul ajută șoferul să mențină banda de rulare. De remarcat este și sistemul de asistență pentru sporirea eficienței, ce susține șoferul în abordarea unui stil de condus economic. www.audi.ro

Nickname of the person receiving the gift: Comunitate Gift:

Nu mai posta te rog, asteapta pana raspunde toata lumea - -

HomePod Mini a fost lansata in mod oficial de catre compania Apple in aceasta seara, americanii dorind sa le ofere oamenilor din intreaga lume posibilitatea de a cumpara o boxa inteligenta mai ieftina, ea avand pretul de doar 100 de dolari, sau peste 100 de euro. HomePod Mini are un design destul de similar cu cel al HomePod, ceea ce e normal din moment ce e o versiune mai mica a boxei originale, ea avand si un ecran in partea superioara, dar in interior exista mai putine componente decat in modelul obisnuit. HomePod Mini vine cu un nou chip S5, acesta permitand ajustarea redarii muzicii de 180 de ori pe secunda pentru ca fiecare sunet sa se auda perfect, si pentru o interconectare mai buna cu orice dispozitive din jurul sau, are integrat inclusiv un chip U1. HomePod Mini vine practic cu cam tot ceea ce stiti din boxele normale, dar si cu o functie de comunicare numita Intercom, ea permitand trimiterea de mesaje catre boxe aflate in alte camere pentru a putea vorbi cu diverse persoane din casele in care sunt folosite. HomePod Mini poate trimite flux audio catre castile AirPods, de pe care pot fi oferite si raspunsuri prin intermediul Siri, iar daca va uitati la clipul video de mai sus veti intelege mai bine exact de ce Apple a vrut sa lanseze un asemenea produs pentru noi. HomePod Mini va fi disponibila pentru precomanda din 6 noiembrie, impreuna cu noile iPhone 12 Pro. www.idevice.ro

atlas

1.009

- -

@TheKing Imaginea aleasa de tine este deja editata Regulamentul specifica acest lucru! Astept un replay cu o imagine noua sau o tematica

- -

Nume pack / nume resursa: Rendere Link dowloand: http://www39.zippyshare.com/v/59834532/file.html Autor: DoK Alte precizari?: -

Nume pack / nume resursa: Bordere Link dowloand: https://www.mediafire.com/file/7tswiz8c3b967cl/Bordere.rar/file Autor: - Alte precizari?: -

Si aveam sperante cu cei tineri, dar se pare ca m-am inselat .. Ne bate ultima echipa de pe teren .. rusinos

Autonomia bateriei iPhone 12 urmeaza sa creasca, in raport cu ceea ce este oferit de catre Apple in actualele modele de telefoane, iar conform unor informatii venite astazi, ne putem astepta la o crestere de aproximativ o ora in utilizarea zilnica, dar asta pentru modelele Pro. iPhone 12 Pro si iPhone 12 Pro Max ar urma sa inregistreze aceasta crestere sanatoasa pentru autonomia bateriei, ceea ce e de asteptat, avand in vedere ca sunt cele mai scumpe dintre modelele care vor fi lansate acum, deci autonomia ar trebui sa fie deasemenea buna. iPhone 12 Mini ar trebui sa aiba o autonomie mai slaba decat iPhone 11, asta si pentru ca are dimensiuni mai mici, deci va avea inclusiv o baterie mai mica, asa ca nu trebuie sa aveti asteptari prea mari de la el in ceea ce priveste autonomia pentru ca veti fi sever dezamagiti. www.idevice.ro iPhone 12, pe de alta parte, va avea o baterie cu 10% mai mare decat cea din iPhone 11, insa e posibil ca autonomia sa nu creasca in cazul sau, dar asta doar daca-l veti folosi pe retelele 5G, acolo unde consumul de energie este mult mai mare decat in cazul retelelor clasice.

resuscitat

1.007

Ai ales T/C